5月15日，梧州航道养护中心桂平分中心召开安全生产工作紧急协调会，深入分析当前桂平分中心辖区航道航标管理面临的严峻形势，安排部署当前的安全生产工作，确保辖区航道安全畅通。会议由梧州航道养护中心主任刘临雄主持。
会议指出，当前分中心辖区航道航标管理面临的形势十分严峻：一是受上游来水及大藤峡建设的影响，辖区内水位变化频繁，暴涨暴跌，这两天基本降低至设计水位；二是辖区内通行船舶密度大，且均为2000吨级以上大型船舶，航道压力较大；三是施工船舶较多，随着3000吨级航道建设工程全面复工和抢抓进度，据统计，进场的施工船舶已经增加至百艘以上；四是航道施工和通航矛盾突出，滩险整治航道基本处于半幅施工半幅通航，航道缩窄，过往船舶碰标情况较多，航标维护工作量和难度较平时大增。
为切实做好航道航标维护工作，确保航道安全畅通，会议要求：一是航标管理要各司其职，实行三级联控。梧州监控中心要利用航标远程监控的手段，实行24小时监控，密切关注其动态，发现异常应严格按照规定的流程处置；分中心要积极主动作为，做好跟踪和监测，全面掌握辖区的航道航标运行情况，正确处理施工与通航矛盾；航道站应加强日常巡航，发现问题及时处理和汇报。二是加强3000吨级航道施工监管。适当增加巡航次数，巡航时应特别注意施工船抛设的锚、缆是否对航道安全通航有影响，以及施工废碴的抛卸是否符合设计要求，发现问题应及时纠正。同时应主动参与扫床试检，摸清航道变化情况，确保航道畅通安全。三是各航道站要严格实行班、站长带班制度，以便及时发现问题有人指挥并及时处理。四是加强与施工方的沟通联系，避免在施工单位进行爆破起爆等危险作业时段出航，以策安全。五是汛期即将来临，各部门要提前做好防汛工作，及时领取和发放防汛物资，及时更换破损的地牛、锚、缆。
最后，刘临雄说：“作为航道人，在风险面前一定要提高警惕，理智应对；在责任面前，一定要有“在哪里工作哪里就是家”的主人翁意识，保持“点燃自己，照亮他人”的航标灯精神，勇挑重担，扎实工作。“
