近期，由于西江流域上游大藤峡水库进行蓄水，长洲水利枢纽入库流量减少，长洲坝下至界首航道水位持续下降，航道水深将降至该段航道维护水深（即设计最低通航水位下的航道水深）3.5米以下。为了确保船舶通航安全，防止发生船舶搁浅事故，梧州航道养护中心采取三项措施积极应对：
一、及早发布有关通告。8月29日发布《关于大藤峡水库蓄水影响航道水深的通告》温馨提示各有关单位及过往船舶密切关注水位变化情况，根据水位变化做好航行计划。9月3日发布《关于长洲水利枢纽坝下至梧州界首段航道水深降至3.5米以下情况的通告》建议从2020年9月4日起航经长洲水利枢纽坝下至梧州界首航段的船舶配载吃水不超过3.5米；同时遵守长洲水利枢纽船闸运行有关管理规定，服从船闸运行管理部门的调度管理，且过闸后不得停留在船闸引航道内；严格按航道部门揭示和报导的航道水深配载航行。
二、督促长洲船闸科学调度。当长洲水利枢纽坝下航道水深不足时，长洲水利枢纽船闸调度部门按“按排号、看吃水”规定调度船舶过闸，即按报到先后顺序安排配载吃水不超过航道实时水深的船舶过闸。
三、准确揭示航道水深。梧州航道养护中心每天在广西壮族自治区港航发展中心网站（网址：http://www.gxghj.cn/）和广西壮族自治区梧州航道养护中心网站（网址：http://hdj.wuzhou.gov.cn/）以及“梧州航道”微信公众号发布水位通告，便于相关船舶及时掌握有效航道水深信息。
