西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道二期工程长洲枢纽坝下至界首航段目前正进行全面施工，其中梧州西江大桥桥区施工航段实行“半幅施工半幅通航”的水上交通管制。为保障施工航段航道安全畅通，解决通航与施工矛盾，梧州航道养护中心全力以赴，为贵港至梧州3000吨级航道二期工程施工和船舶通航安全保驾护航。
一、优化调度方案，提高过闸效率。为配合梧州西江大桥段航道工程施工水上交通管制，协调长洲船闸优化调度方案，调整调度方式，由双向调度过闸调整为分时段单向调度过闸，即白天（08时至20时）下行，夜间（20时至次日08时）上行。同时为了有效衔接换向调度，在换向安排倒闸放下行船舶前，预调度上行船舶约80艘至下游待闸、待泊段靠船墩及龙圩水道两侧可停泊水域待闸，在长洲枢纽坝下竹湾对开水域增加可以停靠船舶20艘左右的临时锚地，有效地缩短了船舶进闸时间，提高了调度效率。
据统计，长洲船闸按照优化方案从9月8日至9月23日试运行15天以来，船舶报到7063艘（其中上行3406艘，下行3657艘），共运行1714闸次（上行运行857闸次，下行运行857闸次；实际有效运行927闸次，同比上升6.8%），过闸船舶共7129艘（其中下行过闸3809艘，上行过闸3320艘），平均每天过闸446艘；实载过闸量866.95万吨，同比上升11.17%；核载过闸量1513.23万吨，同比上升11.42%。
二、优化助航设施配布，保障船舶通航安全。长洲坝下3000吨级航道二期工程施工航道共抛设40多座侧面标，其中西江大桥桥区施工水上交通管制航段设有8座侧面浮标，引导船舶安全通过桥区航道。临时水上交通管制期间，在长洲船闸下引航道口门处、长洲尾、桂江河口各设置1艘警戒船舶信号台，落实现场警戒责任人，通过微信群、甚高频电话等方式引导船舶安全通过施工桥区航段。
三是积极参与联合执法巡查，维护通航秩序。会同海事、交通、船闸组成联合执法巡查组，实行24小时值班，及时处理通航问题。截止9月23日共派出执法人员128人次，处置违规船舶8艘次。
四、主动服务社会需要，及时揭示航道水深。一是积极参与由交通、海事、航道、船闸等五方联席会议，共同研究解决施工与通航存在的问题；二是加强水位信息的观测及报送，对长洲坝下航段水位和水深实施24小时监测，通过网站和微信公众号向社会揭示航道水深。
试运行15天以来，长洲船闸运行调度与正常调度时的日均最大过闸船舶数（约450艘）持平，目前船舶通航秩序良好，调度运行正常。
