为评估贵港至梧州3000吨级航道二期工程施工期间梧州西江大桥桥区航道单向通航方案试运行效果，及时总结有关经验，妥善处理好施工作业与通航安全的矛盾，保障桥区航道施工安全，9月29日下午，贵港至梧州3000吨级航道工程建设指挥部在梧州航道养护中心召开专题会议，对施工期梧州西江大桥桥区通航方案试运行效果进行评价。
会上，西投集团船闸运行管理部、长江重庆航道工程局、梧州航道养护中心、梧州海事局、长洲水电开发公司等单位，分别对西江大桥桥区航道实施单向通航以来，船闸调度、施工作业与通航安全、船舶过闸监督管理、单向通航交通管制以及第三季度坝下航段水情等有关情况进行了介绍。介绍一致反应，施工期梧州西江大桥桥区通航方案试运行基本上做到安全有序。试运行期间（9月8日至9月23日），船舶过闸数与以往正常调度时的日均最大过闸船舶数（约450艘）基本持平，船舶通航秩序良好，调度运行正常，且相比往年同期安全事故有所减少，达到了预期效果。
二期工程坝下至长洲尾段，船舶往来密度大，特别是梧州西江大桥桥区航道施工须实行交通管制单孔通航，施工与通航安全的矛盾十分突出。虽然经过多部门互相协调、积极配合、共同努力，试运行已经取得良好效果，但是相关单位下一步仍需克服船闸倒闸频繁导致设备处于高负荷运转状态、进入枯水期水位下降航道变窄、船舶频繁碰标导致助航标志大量损毁、长期实施高强度交通管制等一系列困难，以妥善处理好施工作业与通航安全的矛盾。
会议要求各部门要各司其职、各负其责做好相关工作。一是严格执行桥区航道单向通航交通管制，即白天（08时至20时）下行，夜间（20时至次日08时）上行。二是加强监管，实行联合执法，对不服从交通管控的船舶严格管理、严肃处理，保证施工航段平稳、有序、安全。三是施工单位不断优化施工方案，加快施工进度，集中优势设备人员，充分利用有利水位加快施工。四是科学调度，进一步提高船舶过闸效率和航道通过能力。五是加强宣传动员，相关单位通过不同途径将桥区航道单向通航交通管制的有关规定宣传到位，使水运企业和船主及时掌握通航信息，支持配合交通管制工作。六是加强各部门沟通协调，形成合力，创造良好的施工、通航条件。七是加强值班值守，发现问题及时通报，及时处理，确保施工通航安全。
