10月19日至21日，自治区交通运输厅派出由水运管理处副处长张军一行7人组成的工作组，对贵港至梧州3000吨级航道工程进行平安工地考核监督检查，了解工程项目平安工地活动的建设情况。
检查组一行首先来到一期工程No2标段，视察羊栏滩施工航段水域和周边环境，详细了解羊栏滩施工进度、设备投入、项目部驻地建设及农民工工资支付等情况。随后，检查组对照各项考核评价标准，分别对指挥部、监理和各标段平安工地内业资料展开检查，包括安全生产管理制度、安全生产责任、安全风险管控、安全管理机构,和人员、事故隐患治理、安全技术管理、安全教育培训、施工现场布设、船舶设备等等多个项目和类别的考核指标。
检查组一行视察羊栏滩施工航段水域和周边环境
通过对内业资料检查和面对面询问，检查组对各参建单位的平安工地建设和管理有关情况进行全面而深入的了解，指出存在的不足，提出专业的指导性意见和建议。各单位有关专业技术人员及时将专家们提出的宝贵建议和反馈的意见记录在册，并表示，通过开展此次检查督查，现场收获了不少关于安全生产监督、管理、技术和资料收集存档的“干货”，对平安工地活动开展的意义有了更深刻的认识，下一步将对照这次检查的意见认真查摆，强化安全生产工作，提高平安工地建设水平，为工程筑牢安全生产基础，提供坚实安全保障。
在10月20日检查总结会上，检查组对这次考核监督检查的总体情况进行了反馈，并对贵梧3000吨级航道工程在开展平安工地活动过程中的两个突出亮点表示肯定。一是二期工程长洲坝下至界首航段船舶通航密度大，施工作业与通航安全矛盾尤其突出，指挥部、施工单位和海事、航道、船闸管理等有关部门紧密协作，克服重重困难，多举措保障梧州西江大桥桥区施工作业和单向单孔通航的安全，打开了二期全面施工新局面。二是二期工程在地方政府的主导下，开展疏浚物上岸综合利用项目，实现了工程废碴变废为宝，开创了广西航道工程废碴综合利用之先河，有力践行了“生态优先、绿色发展”理念；同时，实施该项目缩减了疏浚物长距离运输时间，不占用船闸通行资源和少占用现行的有限航道通航资源，既提高了施工效率，也在很大程度上缓解了通航压力，消除了很多潜在的安全风险。检查组最后指出，各单位要以检查发现的问题为导向，对照考评结果进行整改，认真按照《公路水运工程平安工地建设管理办法》，对标对表，将各项考核评价指标不折不扣落到实处，为工程建设筑起坚实的安全生产防线。
