11月6至7日，自治区交通运输厅党组成员、副厅长、港航发展中心主任胡华平带队到上海港洋山港区、上海振华重工(集团)股份有限公司(ZPMC)等单位开展港口业务调研。
上海洋山港是世界最大的海岛型深水人工港，中国第一座近海深水港，是上海成为国际航运中心的重要支撑点，洋山四期自动化码头便是其中靓丽的名片。
11月6日，胡副厅长一行来到洋山港四期自动化码头调研。洋山四期码头岸线长达2350米，拥有2个7万吨级泊位和5个5万吨级泊位，设计吞吐能力初期达到400万标准箱，远期将达到630万标准箱。洋山四期码头港区集装箱的装卸、调运、运输等环节都实现了无人工操控的自动化运作，而岸吊、轨道吊等运营设备均在83.3米中控塔内远程操控，24小时不间断作业，在减少人工的同时，提高了装卸效率，保障了操作工人人身安全，改善了工作环境。
调研自动化码头工艺流程
调研码头智能生产管理控制系统(TOS系统)
现场观摩自动化集装箱码头生产作业
上海振华重工(集团)股份有限公司(ZPMC)是全球最大的港口机械重型装备制造商，为国有控股A、B股上市公司，总部设在上海；公司产品已进入全世界103个国家和地区，主营业务分为八类，公司生产的岸桥已占全球市场70％以上份额。
11月7日，胡副厅长一行来到振华重工上海总部调研，并与振华重工副总裁张健举行工作交流。
调研振华重工自动化码头系统
胡华平副厅长与张健副总裁开展业务交流
张健副总裁对胡副厅长带队来访表示欢迎，对广西交通运输厅为振华重工参与广西交通水运建设提供的服务表示感谢。张副总裁介绍了公司经营发展情况，目前公司已经建成覆盖全球的服务、经营、投资网点，为全球客户提供快速、准确、全面的一体化和精益化经营投资与全寿命周期的服务。对振华重工正在参与建设的钦州大榄坪南作业区9、10号自动化集装箱泊位，张副总裁表示，振华重工高度重视，成立了高规格的项目团队，有信心有能力将钦州大榄坪南作业区9、10号自动化集装箱泊位建设成为行业标杆的第一个海铁联运自动化码头。
胡华平副厅长对张健副总裁在进博会期间抽空参加业务交流会表示感谢，并介绍了广西交通水运发展情况。目前，广西党委、政府正按照习总书记“四个一流”的要求，全力推进西部陆海新通道建设，做好重点交通枢纽工程的建设工作，规划建设平陆运河、湘桂运河，沟通珠江-长江水系；钦州大榄坪南作业区9、10号自动化集装箱泊位是西部陆海新通道的重点建设项目，是打造北部湾国际门户港的关键工程，也是北部湾港主动适应全球船舶大型化发展趋势的重要举措。广西交通运输厅将为振华重工参与9、10号自动化集装箱泊位建设提供全方位的支持服务，并不断拓展双方合作领域，打造更加紧密的合作机制。
自治区港航发展中心党委书记、常务副主任王永兴，港口航运管理处相关工作人员参加了调研。
