来宾至桂平2000吨级航道工程，是广西综合交通运输发展“十三五”规划重大项目，已列入广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战项目清单，工程概算总投资19.5亿元，建设工期为3年。该工程建成后，2000吨级船舶经由来宾港可直达粤港澳等“珠三角”地区，这将为区域经济大循环创造基础条件，为加快构建珠江-西江经济带和西部陆海新通道提供有力的基础保障。为有效推进工程项目，来桂2000吨级航道工程建设指挥部压实责任、主动谋划、精准施策，强化工程项目进度管理，并取得良好成效。目前，工程可研修编报告及工程初步设计在今年9月先后获得批复；工程监理招标文件、以及主体工程（疏浚和炸礁工程）的施工招标文件已通过备案审核，目前已挂网招标，其它各项前期工作正扎实有序推进。
一、提前谋划，强化检查。根据上级下达的工程建设目标任务，指挥部认真谋划全年工作，年初制定了详细的工作计划，明确时间节点、工作责任；实行重点工作清单化管理，紧盯关键节点，聚焦问题化解，不定期召开专题会议研究重点工作推进，解决工程推进中遇到的困难；定期对指挥部各处室重点工作任务分工落实情况进行检查，全力推进工程项目建设进程。
二、攻坚克难，精准施策。受大藤峡水利枢纽一期蓄水影响，陆上炸石部分于2019年12月先期开工建设，加上新冠肺炎疫情来袭，给陆上炸石工程建设“雪上加霜”。为确保工程按时完成，指挥部精准施策、坚守岗位，相关领导亲自挂帅、蹲点督战，以最快速度、最有效举措推进项目进展，并于今年4月8日通过交工验收，工期仅用了2.5个月。
三、沟通协调，营造条件。针对该航道整治工程点多线长，建设内容、专业门类多、难度大等特点，指挥部深知争取地方政府及相关部门支持协助的重要性，主动加强与贵港、桂平、来宾市政府及相关部门沟通对接，积极赢得时间，确保项目顺利实施。目前关于加快落实桂平航道站迁建选址的问题已解决，对于航道工程弃渣综合利用问题、组织成立市级层面保障领导小组、桂平航道支持保障配套靠船设施用地问题等正在加速推进中。
四、压实责任，落实整改。指挥部始终坚持“生命至上、安全第一”的理念，制定专项实施方案，定期召开安全生产会议，加强现场安全检查，加大安全隐患排查治理力度，及时整改存在的问题；并利用张贴海报等形式宣传安全生产知识，有效遏制和防范项目工程质量安全生产事故，守住安全生产红线。
