广西船舶检验中心、桂林船舶检验中心广大党员干部在党史学习教育中把为民办实事、解决群众“急难愁盼”、倾听群众诉求作为重点工作来抓，把群众的实事办好，把好事办实。
《内河船舶法定检验技术规则（2019）》（以下简称《内法规》（2019））和即将生效的《钢质内河船舶建造规范2021修改通报（2021）》（以下简称《内钢规》（2021修改通报））将漓江游览船相关技术要求纳入其中，但受到漓江山区河流浅水航道、漓江游览船自身特殊的船型特点和航区内设计建造能力局限性等原因的限制，使船舶设计、建造、营运相关公司和厂家对于新规范在理解和运用过程中，存在理解不统一、施行难点较多等问题，严重影响了新法规、规范的施行，致使有关船舶的安全、漓江水域环境保护难以得到有效保障。广大船舶公司和厂家迫切地希望相关难点得到明确的解释，相关问题可以有效地解决。为解决以上迫切的需求，发扬为民办实事精神，5月7日，广西船舶检验中心船检处副处长马波、桂林船舶检验中心副主任滕健灵和船检科副科长余鑫一行3人到中国船级社武汉规范研究所就执行船舶技术法规规范相关问题进行咨询交流。武汉规范研究所所长罗肖锋、武汉规范研究所规范法规部主任肖曙明、教授级高级工程师程远忠、张晖，梁东平等多名指导验船师、专家参加交流并座谈。
座谈会上，罗肖锋所长对马波副处长一行表示热烈的欢迎，肯定了双方以往的交流效果，也希望此次能取得良好成果。马波副处长对武汉研究所一直以来的支持帮助表示感谢，并对漓江游览船相关技术要求纳入《内法规》（2019）和即将生效的《内钢规》（2021修改通报）后，在设计、建造和检验的执行过程中发现和遇见的难点和问题进行了概述。随后，滕健灵副主任及随行人员通过文字说明、船舶图纸和实船照片，结合漓江游览船的船型特点、船舶布置特点、航运环境、船舶相关设备的特点等对相关规则、规范具体的条款在日常审图、检验中发现和遇到的难点、问题和相关建议进行了详细的介绍及说明。肖曙明、程远忠等多名指导专家对具体的难点、问题和建议，进行了细致详细的答疑解惑，并结合漓江游览船的特点对船舶稳性、船舶脱险、船舶设备、防止船舶污染等方面提出了针对性的建议和解决方案。
通过此次交流，有关问题有了良好的解决方案，使相关人员对规范的理解更加明确、统一，同时，也促进了《内法规》（2019）和即将生效的《内钢规》（2021修改通报）在漓江游览船上应用，为漓江游览船船舶安全和防止漓江水域污染提供了更加有力的支撑和保障。
会上，双方还就结对共建事宜进行了商谈，达成初步意向，双方都希望能资源共享、优势互补、共同发展，进而有力推进党组织建设，为人民群众提供更好的服务。
