2021年上半年，长洲船闸过闸船舶数67917艘、过闸船舶核载量15363.99万吨、过闸实载货运量6767.31万吨,分别同比增长10.56%、25.01%、9.89% 。
今年以来，长洲船闸监管单位梧州航道养护中心努力克服因枯水期长洲水利枢纽上游来水减少，坝下航道水深不足、贵港至梧州3000吨级航道整治二期工程施工以及长洲一线船闸停航维修等不利因素影响。
一是实施24小时水情监测，枯水期在长洲坝下航道水深小于5.0米和洪水期小于6.0米时，每小时通过网站和梧州航道微信公众号揭示一次航道水深，引导企业和船舶业主合理配载。二是督促船闸优化调度确保船舶过闸效率，实行分时段单向调度的特别调度后，每天过闸船舶约430艘，船闸平均过闸时间由原来的90分钟降至70分钟。另外，采取应急灵活措施，引导符合出港要求吃水深度为3.1～3.5米的重载船舶过驳减载，并同意给予接驳的吉船办理报到手续。据统计过货减载船舶294艘，接驳船舶124艘。三是实行船舶出港“双限”机制，从源头上加强管理，严格控制长洲枢纽上游各港区船舶出港数量及超航道水深配载吃水的船舶出港，防止大规模滞航风险。四是加强待闸船舶联合巡查维护通航秩序，会同交通（港航）、海事、船闸等单位共同维护好长洲枢纽航段的良好通航秩序。今年以来梧州航道养护中心共参与联合巡查43次，派出47人次。五是加强船闸停航维修监管，积极与船闸业主沟通协调，督促指导船闸进一步优化调度，深入维修现场实地检查维修项目，跟踪检查维修进度，督促船闸业主不断优化维修施工方案，尤其在施工过程中发现新的维修问题时，及时督促船闸业主采取应急措施，确保如期恢复通航。六是加强与各有关单位的沟通协调，积极与相关部门、施工单位研究讨论，及时恢复坝下航道双向通航等措施，不断提高船闸及坝下航道通航能力，全力保障大宗物资运输畅通，恢复双向通航后，长洲船闸每日最大通过船舶数量较之前增加60至80艘船舶，达到每日过闸500至520艘，有效地提高了过闸效率。2021年6月28日，梧州市西江黄金水道通航突发事件所有应急响应得到全面解除。
