近日上游来水减少，西江航运干线长洲水利枢纽坝下水位下降（7月5日19400立方米每秒降至7月12日4200立方米每秒），致使长洲水利枢纽船闸至桂江河口段（贵港至梧州3000吨级航道整治二期工程施工河段）局部航道不能满足双向通航条件，部分超坝下航道实时水深的船舶又开始集中在长洲水利枢纽坝上待闸，截至7月12日8时，下航待闸船舶96艘。
2021年7月12日19时，梧州航道养护中心采取措施，按照舍宽求深的原则，调整了西江航运干线长洲水利枢纽坝下龙圩水道沙边石、林刀石、瓦窑石等3座标志。标志调整后，林刀石附近航道宽度适当收窄，长洲船闸按照实时水深可调度重型船舶顺利通过坝下航道，且坝下航道仍可以继续利用施工空档期保持双向通航，提高坝下航道通过能力，避免待闸船舶持续增加。
据悉，对局部航道采取舍宽求深措施，为长洲水利枢纽坝下施工航道在施工空档期创造足够开通双向通航条件，尽可能提高坝下航道通过能力，是突破常规的措施，是梧州航道养护中心学史力行，切实推进为船民办实事走深走实的重要举措。据统计，2021年上半年，西江航运干线长洲枢纽船闸过闸船舶数67917艘、过闸船舶核载量15363.99万吨、过闸实载货运量6767.31万吨,分别同比增长10.56%、25.01%、9.89% 。
下一步，梧州航道养护中心将梧州航道养护中心将继续加强航标维护管理，紧盯重点龙圩航道局部收窄的航道段，加强对标志的维护，加强航标巡航，准备充足的备用标志，落实好人员设备，确保发生标志碰撞流失时及时恢复正常；继续加强与海事、交通等部门的沟通协调，严禁影响通航的船舶靠近较窄的航段，加强对船闸的调度监管，密切关注长洲枢纽坝下水情变化，保障长洲水利枢纽坝下通航安全、畅通。
