我是梧州航道养护中心龙圩航道站的航标员彭金彪，今年春节我在岗。这很正常了，有好多年春节都是我带头值班的，因为我是站长。平常日子里为确保水路安全出行，我们都要24小时轮班执勤，更不要说春节，这是我们中国人最重大的节日，更是要有人坚守在这航道站，加强值班值守，为船舶新春佳节水路安全保驾护航。
对于一个已经连续几年是暖冬的南方小城来说，今年春节期间梧州的天气可真冷，基本10摄氏度以下，阴冷还伴有雨。2月2日，大年初二，天气异常寒冷，吃过早餐便来到值班室开启一天的值班工作。10：28分值班室电话响了起来，梧州航道养护中心监控中心值班员来电说，在航标遥测遥控系统上发现梧州西江高旺大桥上游附近有一座白色航标发生异常位移警报。船舶的安全航行，靠的就是这些航标了。
干活！干活！挂断电话后，我赶紧召集正在待班的三个伙伴，穿好救生衣，登上工作船驶往发出警报标志的位置。此时又开始下起了雨，江面上的寒风夹杂着雨让人措手不及，随着雨势的加大，江面上的可视度开始降低，给我们出航检查异常航标工作增加了难度。既然都出来了，途经的每座航标顺便都查看一遍吧。还好，基本上标位准确。行驶了二十分钟左右，我们的工作船已经靠近发出警报航标的江面，我们仔细核对发出位移航标警报的具体位置，但好像航标并没有出现异常位移情况。为确保及时检查出异常情况，我决定到达发出警报现场检查判断……嗐！应该是恶劣天气导致的系统误报。“伙计们，返航!返航！”我这工作强迫症，让我在返航途中又看了一遍每座途经的航标。虽然只是虚惊一场，但是时刻保持警惕之心是必须的。越是节假日期间越是要确保安全。
24小时要轮班执勤，节假日要有人坚守岗位，这是一个航标员的工作常态。
二十几年都这样过来的，感谢我的妻子、孩子、父母，多年来对我工作的理解和默默支持。
家人们，新年快乐！
