2022年第一季度,柳江柳州至石龙三江口Ⅱ级航道工程建设指挥部（以下简称“柳江指挥部”）切实围绕柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程（以下简称“柳江Ⅱ级航道工程”）年度工程总体进度计划和第一季度建设计划，针对工程质量管控、疫情防控、生产安全等各个方面，始终保持提速争先的奋斗姿态，提前谋划，科学统筹，周密部署，压实责任。在广西新冠疫情反复的严峻形势下，柳江指挥部全体人员坚守工作岗位，坚持一手抓疫情防控，一手抓项目建设，加班加点，实时跟踪核验各参建单位的进场人员、设备，并对疫情防控、施工安全工作进行监督检查，严格督促各参建单位全面落实疫情防控措施，压实工程建设项目安全管理的主体责任。指挥部秉持优质、高效、廉洁、安全、绿色的管理方针，持续稳定地推进工程进度，截至3月份，柳江Ⅱ级航道工程累计完成投资8529.63万元，占季度目标的106.62%，超额完成第一季度投资任务。
柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程召开春节前工作推进会议。
以雷厉风行、精准到位的“爆发力”抓执行
2022年1月份，柳江指挥部组织召开工作推进会议，传达自治区港航发展中心项目建设动员会的精神，吹响了柳江Ⅱ级航道工程“起步就要提速、开局就要争先”的号角，会议上柳江指挥部宣布了柳江Ⅱ级航道工程主体航道施工年度计划和第一季度建设计划，向各个施工标段布置了第一季度施工任务，通报了各标段人员进场及履约情况，并督促各监理、施工单位应按时保质保量提交监理规划、施工组织设计、施工进度计划，要求已具备开工条件的施工单位加大施工投入，在以安全为前提下提高施工效率；未具备开工条件的施工单位应加快开工手续办理和人员、设备进场。监理部应站在为工程提供优质服务的角度做好施工单位的指导监督工作，对施工动态和遇到的问题做到及时向指挥部汇报。从疫情防控和工程进度的实际出发，各参建单位要严格落实指挥部发布的疫情防控通知和属地疫情管理政策要求，全面实行参建人员实名制管理，每日做好体温检测和扫码登记并建档留存。提倡就地过年，各参建单位要做好船舶设备的专人维护和管理，注意防火防爆和综治维稳工作，从而保证工地建设各项工作能有序运转。2~3月份，指挥部多次召开工作推进会，围绕如何加快航道整治工程施工进度、各施工标段砂石综合利用方案和抛泥区的利用、爆破施工监测、项目各项往来文件处理、平安工地建设等事项开展专题讨论和制定专项方案，全面加强工程施工指导、协调、监管力度。
以踏石留印、打铁有痕的“穿透力”抓落实
春节过后，指挥部督促各施工标段加快海事、航道、公安等部门的手续办理，为实现工程全面开工全力冲刺。指挥部也将各项职责进行分解并落实至责任处室和个人，以时不我待、只争朝夕的紧迫感带领各参建单位掀起项目全面建设的热潮。指挥部要求各标段进一步细化施工方案，每个施工区域科学配备船舶设备和管理、施工人员，将任务分解到每个滩点、班组、船舶和人员，按照时间节点、关键环节部署阶段目标，以日保旬、以旬保月、以月保季、以季保年，并明确班组、船舶、工区、滩点、项目部的具体责任人，施工进展情况做到“每日一表，每周一报，每月一结”。柳江指挥部为了加强工地管控和进度决策，把柳江Ⅱ级航道工程分成№1—№4、№5—№8、№9—№11三个部分，安排专人对接各标段事宜并开展跟踪监督，详细了解施工标段每天的设备人员投入、工程进度、完成工程量、完成产值和存在问题，汇总形成信息动态日报表；另外还汇同监理部形成监理周报和月报评估，及时反馈施工计划阶段执行效果。指挥部将通过信息收集和反馈机制，分析评估施工整体情况，及时提出指导意见，从而达到高速运转的工作效率。全面开工以来，柳江指挥部督促各标段严格按照年初制定的施工方案进行施工，同时稳步推进各项工作，过程中不断优化施工布置，为保证完成第一季度的任务目标打下坚实基础。
以锲而不舍、驰而不息的“忍耐力”抓质量
柳江Ⅱ级航道工程具有投资规模大、建设任务重、矛盾困难多、施工难度大、管理难度高等特点且施工工艺复杂的滩点很多，指挥部针对不同标段不同滩险的重难点，分别拿出与之对应的指导方案。其中酒醉滩和新滩施工区域临近具有两千多年历史的运江古镇，镇上房屋十分陈旧破败，极易受爆破施工影响；古才滩施工区域临近象州水厂取水口；洛清江口施工区域临近众多民房。为保护以上民生建筑及设施，各滩点需采取控制爆破工艺施工，工效大大降低的同时还需保证施工进度，指挥部督促施工单位制定爆破工程专项方案，工艺上严格按照设计方案控制好单段最大起爆药量、做好爆破振动监测等工作。安全上严格执行公安机关的有关规定、设置好爆破告示牌、做好安全警戒、入户调查工作并拍照记录。本工程最关键的滩点是下路高速桥施工点，位于桥区上下游200米范围内全部需采用水下液压破碎工艺施工。该区域岩石坚硬，工程量大，兼之水下液压破碎施工效率低，工期紧张，指挥部经过周密的计划，实行严格的管理，按科学规律办事，尽可能的为该区段提供便利条件从而提高生产效率。同时，指挥部督促施工单位根据各个工序的施工强度和完工时间，加大施工队伍和船舶设备的投入，同时展开多个工作面，统筹安排已有施工设备，提高生产效率和质量。
施工№9标在下路高速桥滩点开展水下液压破碎施工。
为了更好的给工程建设“起步提速，开局争先”创造稳定良好环境，指挥部在春节前后、全面施工等关键节点开展对施工、监理单位人员履约、设备核验、安全生产大检查，日常也增加了工地现场检查次数，加强对重难点滩段的监督检查，及时发现并解决问题。2022年3月9日-16日，指挥部紧锣密鼓的开展了对该工程监理各标段、施工№1-№11标段的施工现场进行进度质量及安全综合检查。此次检查由指挥部领导及工程、安全、综合各处室负责人和业务骨干参加。此次检查其目的就是查找工程建设中存在的问题，实施有针对性的整改，形成对工程建设的高标准、高要求管理和评价体系，用稳扎稳打的态度、迈着坚实有力的脚步，不遗余力的推进工程建设。
指挥部听取施工№11标对工程建设各项工作的汇报。
在即将到来的第二季度，柳江即将进入汛期，导致河道施工有效作业天数减少，工效降低，且大藤峡水库蓄水达到正常蓄水位61米提前至2022年10月，使得原定于2023年8月1日实施的二期施工任务也相应提前，各施工单位须按照大藤峡水库蓄水情况重新调整进度计划，同时一期施工任务的时间也被缩短，这给工程施工带来更大的困难。指挥部会时刻保持强烈的使命感、责任感和紧迫感，对工程建设中出现的困难和问题高度重视，做好统筹协调，科学规划解决方案。古语有云，齐则有序，齐则有效，齐则有力。指挥部也将紧密配合参建各方，在确保项目安全和质量的前提下加快目标任务建设。柳江航道建设者们将始终保持饱满的热情、昂扬的斗志、充足的干劲迎接下一季度的挑战。
