金秋十月是收获的季节，2022年10月26日下午，随着“新港湾65工”扫床架横杆最后一杆提出水面，标志着为期两天的现场扫床工作落下帷幕，至此，来宾至桂平2000吨级航道工程施工№2标段所有单位工程顺利通过外业联合验收，成为来宾至桂平2000吨级航道工程首个通过外业联合验收的主体工程。
来宾至桂平2000吨级航道工程施工№2标段航道整治范围包括红水河14K+500～72K+255、黔江库区0K+000～72K+600(来宾辖区)，包含马滩2、磁滩、赌命滩、蓬莱滩、古笪滩、葫芦峡、大步滩、秤钩滩、木梨惊滩以及黔江库区 0K+000～72K+600（来宾辖区）零星炸礁等滩险，施工航道红水河段长度为57.755km，黔江段长度为72.600km,总长度为130.355km。
该施工标段于2021年2月10日开工，2022年10月19日完成所有施工任务。施工期间，施工单位合理调配船舶机械和人员，克服新冠肺炎疫情对施工进度的影响以及复杂的水文和地质情况、施工与通航矛盾等多重困难，比合同工期提前9个月完成施工任务，有效提高了该段航道的船舶通行能力，为航道主体工程交工验收奠定了基础。
近期，来桂指挥部陆续安排已完成施工任务的标段开展联合验收，确保在年内实现主体工程交工目标，争取来宾至桂平2000吨级航道早日建成、发挥效益。
