在柳州航道养护中心融水航道站，有一家四口人都是航标员，他们扎根基层，在融江航道上服务水运70载，成为守护融江航道的“守航人”。
融水航道站航标员
哺育苗乡人民的融江水，自北向南在融水苗族自治县城外拐了一道弯。融水航道站是柳州市最早成立的航道站之一，见证了新中国成立以来水运发展和经济社会变迁的过程。20世纪八九十年代，融江水运盛极一时，货船来回穿梭运送木材、砂石、水泥、粮油到下游交易。后来水运渐不如前，但航标员依旧坚守岗位，继续做好航道养护工作。
91岁的唐荣富是新中国第一代水运人，1955年就开始在融江航道上清除险滩暗礁。那时缺少机械设备，全靠人工潜入深水用钢钎打炮坑，然后装炸药炸暗礁。“最好的施工时间是深冬枯水期，每次潜水都靠一口酒、一碗姜茶维持体温，上岸后身体瑟瑟发抖。”唐荣富回忆起那段艰苦岁月，记忆犹新。后来他转岗航标员，在融水航标站值守航标。每天都自带糯米饭、酸菜，划着舢板去巡标，通常是早上去收航标灯，傍晚再点好煤油灯去放标，就这样一直工作到1991年退休。由于工作出色，唐荣富每年都获先进工作者荣誉称号。
在父亲这种艰苦朴素、爱岗敬业的榜样感召下，唐家三个儿子也先后投身航道事业。大儿子唐贵德1982年从部队复员后到航道部门工程队工作直至退休，二儿子唐土德做过炮工，机械维修、船舶驾驶也很擅长，先后去过湖南冷水滩、广西藤县等地的航道参与疏浚，2012年在融江上游的融安航道站工作至今，小儿子唐润伍今年51岁，1989年参加工作，在融水航道站担任站长。融水航道站管养北至浮石水电站、南至和睦镇共48.8公里航道，在他们一家两代四人70年来的守护下，融江航道畅通无阻，没有发生过海损事故，航标维护正常率99.9％，航道维护正常率100％。唐家父子坚守岗位70载，全力保障融江过往船舶通航安全，为助力少数民族地区经济发展作出积极贡献。
投身航道养护的唐家三兄弟
近年来，融水航道站先后多次被评为先进集体，荣获中国海员工会“工人先锋号”、全区交通系统先进职工之家等荣誉称号。唐润伍站长笑称航标员是“两栖动物”，站里7名航标员还经常到县城慰问帮扶孤寡老人和留守儿童，还定期向当地少数民族小学生宣讲防溺水安全知识。
一代人有一代人的长征，“交通强国”需要一代代人的不懈努力、赓续奋斗。唐荣富父子两代四人守护融江航道，从青葱岁月到白发染鬓，在平凡的岗位上谱写了不平凡的人生华章。
