近日，随着藤县金海船务有限公司“藤县金海8698”船营运船舶岸电改造完工，梧州船舶检验中心完成辖区全部332艘营运船舶岸电改造，比规定时间提前6个月完成。
验船师在核对岸电船载装置参数
自启动船舶岸电改造工作以来，该中心集思广益、创新方法、多措并举推动该项工作提质增效：
一是立足于“早”，先行启动岸电改造调研工作。该中心已于去年5月份先行开展岸电改造调研工作，先后到梧州、藤县、平南等地的企业开展走访，掌握企业生产能力和技术水平，收集意见建议，多次召开专题研讨会研究岸电改造技术，形成岸电改造工作方案并被上级采纳推广实施。
二是立足于“快”，率先发出岸电船载装置型式认可证书。该中心与产品生产企业建立专门沟通协调渠道，提供技术支持助力企业攻克岸电产品生产的难点，发出了全区第一张岸电船载装置的型式认可证书。
三是立足于“新”，化繁为简创新岸电改造方式。该中心创新采用岸电船载装置整体检验、整体发证、整体装船的岸电改造方式，简化了岸电改造工作的程序，有效提高岸电改造工作效率。
四是立足于“实”，便民高效推进岸电改造工作。该中心对岸电产品的检验流程进行优化，缩短检验发证时间，保障岸电产品及时供应；编制发布岸电改造工作指南，将岸电改造的要求和具体流程编制成简单易懂的工作指南向社会发布，指导船方开展岸电改造工作；同时多渠道收集岸电改造的反馈意见并研究处理，及时疏通岸电改造中的“堵点”“难点”问题。
船舶岸电改造是推动水运绿色低碳转型的重要措施。下一步，该中心将在营运检验中加强对船舶岸电装置的检验，为加快助力“双碳”目标实现贡献力量。
