1月31日上午，北海船舶检验中心将广西首艘大型玻璃钢渔船“桂北渔68988”的检验证书及图纸交付船东，该渔船的建造交付，创造了多项第一，不仅是广西船检执行建造检验的首艘24m以上大型玻璃钢渔船、广西目前最大的玻璃钢质渔船，还是该中心自协助广西船舶检验中心开展24米以上钢质渔船检验工作以来，检验的第一艘玻璃钢质渔船。填补了广西区内没有建造检验24M以上大型玻璃钢渔船经验的空白，实现广西建造大型玻璃钢渔船的零突破，标志着广西渔船检验在海洋装备领域的建造检验实力大幅提升，助力广西发展向海经济，推动交通强区建设。
完成建造检验的“桂北渔68988”
据了解，玻璃纤维增强塑料渔船（简称GFRP渔船或玻璃钢渔船）。较之目前我国海洋捕捞主要使用的钢质和木质渔船，玻璃钢具有耐腐蚀性强、使用寿命长、维修费用低、材质轻、可塑性好、强度高等优点。由广西航洋船舶有限公司申请建造、北海船舶检验中心协助广西船舶检验中心开展建造检验的“桂北渔68988”总长28.80m，船长25.83m，型宽5.83m，型深2.80m，船型为玻璃钢灯光渔船。
在“桂北渔68988”建造检验过程中，北海船舶检验中心立足工作实际，发挥技术优势，全力提供优质高效的检验服务，与船厂、船东密切合作，着力“五心服务”，做实“五个”到位，全力保障广西首艘大型玻璃钢渔船高质量完成建造。夯实实干初心，人员配置到位。北海船舶检验中心组建了以党员先锋岗、高级工程师和技术骨干组成的检验攻关小组，明确船、机、电分工，加强协作，更好地为船东提供精准高效的服务管理，确保高效、高质完成检验工作。紧盯检验技术放心，狠抓技能提升到位。认真研究玻璃钢渔船相关技术规范，建造标准和检验要点，和中国船级社、外省渔检机构等检验玻璃钢渔船检验丰富的验船人员沟通交流，进一步熟悉检验重点和要点。聚焦服务贴心，审图责任靠实到位。严格按照规则、规范开展图纸审查，在审图阶段提出几十条意见建议，帮助解决船舶设计方面存在的缺陷问题，有效避免了建造过程中常出现的返工现象，为渔船建造做好准备。突出流程省心，保障服务优化到位。在船舶开工建造前，认真核实船厂生产条件，指导船厂解决生产条件、技术人员不满足要求的问题，并明确报检流程，方便船厂报检；并要求船厂提供玻璃纤维毡布、树脂及添加剂证书报告和样板试验报告，确保建造材料合格。着力建造过程暖心，检验完成交付到位。充分发扬“能打敢拼”的作风，在了解船东的服务需求后，第一时间与船东对接，建造过程中，严格把关，及时发现存在问题，并给出整改意见、建议，确保建造质量。目前该轮已经顺利完工，取得我中心渔船检验验船师签发的《国内海洋渔船安全证书》。
检查船舶空气管情况
检查船体结构情况
检查渔船起锚绞车
检查渔船主机
验船人员精湛的检验技术，热情周到的服务，保障了该船的高质量建造完工，赢得船东和船厂工作人员的好评。该渔船的开工建造使广西玻璃钢渔船步入发展快车道，对帮助渔民淘汰老旧渔船，进一步推动自广西渔船业高质量发展，提高渔船业现代化水平，构建渔船业发展新格局具有重大意义。
