来宾市港航管理处主任 黄春红：加快来宾水运交通高质量发展
黄春红
2020年，是全面建成小康社会的收官之年，也是实现第一个百年奋斗目标的关键之年，更是交通人建设交通强国的元年。梧州航道养护中心将贯彻落实全区港航工作会议精神，继续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，不忘为民服务初心，牢记保障畅通使命，奋发进取，按照全面对接粤港澳大湾区，加快珠江—西江经济带发展等国家战略，围绕加快“东融”全方位开放发展的要求，狠抓重点项目建设，全力疏解通航瓶颈，着力开展航道业务工作，持续夯实航道基础，保障辖区航道的安全畅通，努力推动各项工作提质量、上水平，奋力开创梧州航道事业发展新局面，为西江水运经济高质量发展提供高质量的航道公共服务，为建设西江黄金水道、东融粤港澳大湾区，建设壮美广西、共圆复兴梦想作出更大的贡献，让航道建设、管理的成效更多惠及沿江的水运企业和人民群众，让沿江的水运企业和人民群众在西江黄金水道的建设中有更多的幸福感、获得感。
一是狠抓项目建设，加快“水上高速”建设步伐。全力推进贵港至梧州3000吨级航道工程建设，同步推进航道信息化等配套工程，形成“重点突破、全面推进”的工作格局；加强工程施工监督管理，确保工程质量和安全；开展航道边坡植被修复工作，推进生态航道建设示范工程，力争将贵港至梧州3000吨级航道工程打造为生态航道建设示范工程。
二是全力疏解通航瓶颈，保证船舶通航效率。针对枯水期长洲坝下航道通航能力不足的瓶颈问题，提前预判，及早发布枯水期航道通告，引导航运企业合理配载；加强对长洲枢纽坝下航道水深测量，及时调整优化标志配布，开展应急抢通疏浚；加强航道水情预测预报，协调推动建立水情协商机制，配合建设通航流域水情测报系统，协助推广使用广西水运行业信用管理信息系统，建立健全守信激励和失信惩戒机制，全力打造“一处失信处处受限”的水运信用市场环境。
三是着力化解工程施工与船舶通航的突出矛盾，保证船舶通航和工程施工安全。坚持施工减少通航影响的原则，优化施工方案，处理好施工炸礁对船舶通航的影响；研究制定施工河段的通航管制措施，协调解决长洲坝下航道施工废碴处置；统筹人员、设备、资金安排，全力做好服务保障措施。
四是聚焦航道航标维护和船闸监管主责主业，保障辖区航道安全畅通。加强航道维护管理，积极开展航道测量、航道维护疏浚和应急抢通，确保辖区航道设计水位以上100%的通航保证率；加强航标维护管理，强化洪水期的值守和枯水期的巡航检查，及时调整、恢复助航标志，总结推广大型浮鼓式侧面浮标的维护管理经验，深化航道遥控遥测技术应用，实现对助航标志24小时远程监控，确保标志及灯光维护正常率均达到100%，保障航行船舶安全；加强长洲船闸通航监管，协助开展长洲水利枢纽过闸通过能力提升相关工作，进一步提高船闸通航效率，让新时代人民群众的西江逐梦路、幸福路越走越宽阔，越走越平坦。
梧州航道养护中心主任刘临雄：牢记初心使命 建好广西“水上高速”
刘临雄
2020年，是全面建成小康社会的收官之年，也是实现第一个百年奋斗目标的关键之年，更是交通人建设交通强国的元年。梧州航道养护中心将贯彻落实全区港航工作会议精神，继续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，不忘为民服务初心，牢记保障畅通使命，奋发进取，按照全面对接粤港澳大湾区，加快珠江—西江经济带发展等国家战略，围绕加快“东融”全方位开放发展的要求，狠抓重点项目建设，全力疏解通航瓶颈，着力开展航道业务工作，持续夯实航道基础，保障辖区航道的安全畅通，努力推动各项工作提质量、上水平，奋力开创梧州航道事业发展新局面，为西江水运经济高质量发展提供高质量的航道公共服务，为建设西江黄金水道、东融粤港澳大湾区，建设壮美广西、共圆复兴梦想作出更大的贡献，让航道建设、管理的成效更多惠及沿江的水运企业和人民群众，让沿江的水运企业和人民群众在西江黄金水道的建设中有更多的幸福感、获得感。
一是狠抓项目建设，加快“水上高速”建设步伐。全力推进贵港至梧州3000吨级航道工程建设，同步推进航道信息化等配套工程，形成“重点突破、全面推进”的工作格局；加强工程施工监督管理，确保工程质量和安全；开展航道边坡植被修复工作，推进生态航道建设示范工程，力争将贵港至梧州3000吨级航道工程打造为生态航道建设示范工程。
二是全力疏解通航瓶颈，保证船舶通航效率。针对枯水期长洲坝下航道通航能力不足的瓶颈问题，提前预判，及早发布枯水期航道通告，引导航运企业合理配载；加强对长洲枢纽坝下航道水深测量，及时调整优化标志配布，开展应急抢通疏浚；加强航道水情预测预报，协调推动建立水情协商机制，配合建设通航流域水情测报系统，协助推广使用广西水运行业信用管理信息系统，建立健全守信激励和失信惩戒机制，全力打造“一处失信处处受限”的水运信用市场环境。
三是着力化解工程施工与船舶通航的突出矛盾，保证船舶通航和工程施工安全。坚持施工减少通航影响的原则，优化施工方案，处理好施工炸礁对船舶通航的影响；研究制定施工河段的通航管制措施，协调解决长洲坝下航道施工废碴处置；统筹人员、设备、资金安排，全力做好服务保障措施。
四是聚焦航道航标维护和船闸监管主责主业，保障辖区航道安全畅通。加强航道维护管理，积极开展航道测量、航道维护疏浚和应急抢通，确保辖区航道设计水位以上100%的通航保证率；加强航标维护管理，强化洪水期的值守和枯水期的巡航检查，及时调整、恢复助航标志，总结推广大型浮鼓式侧面浮标的维护管理经验，深化航道遥控遥测技术应用，实现对助航标志24小时远程监控，确保标志及灯光维护正常率均达到100%，保障航行船舶安全；加强长洲船闸通航监管，协助开展长洲水利枢纽过闸通过能力提升相关工作，进一步提高船闸通航效率，让新时代人民群众的西江逐梦路、幸福路越走越宽阔，越走越平坦。
贵港船舶检验中心主任胡作武：深化阳光船检 服务黄金水道
胡作武
贵港船舶检验中心主要负责贵港、玉林两市行政辖区船舶、船用产品设计图纸审查、法定检验及证书核发工作。近年来，贵港船检深入贯彻落实全区交通运输工作会议、全区港航工作会议精神，切实增强干好交通运输工作的责任感和使命感，聚焦“强化船舶检验服务能力水平”，不断深化“阳光船检”工作，竭力服务西江黄金水道。2019年共完成船舶检验6535艘次，其中新建船舶检验发证170艘（同比增长100%），新船开工前检查评审335 艘（同比增长84%），在建船舶333 艘（同比增长106%），船舶设计图纸审查75 套（同比增长369%），船用产品检验17202 件（同比增长123%）。全年没有发生安全生产事故和检验责任事故，没有投诉案件和信访案件，顾客满意度达98.1%。
近年来，在西江航运市场运价明显回升、货源充足以及对西江黄金水道未来发展前景看好的多重刺激下，西江内河船舶从业者造船热情高涨，贵港航区迎来新一轮造船热潮，所有造船厂船台爆满、供不应求，新船厂和新船台不断出现，订单已排到2021年。新建船舶以70多米长4000吨级船舶为主，最大的达90米长6000吨级，最小的也有59米长2000吨级。目前贵港船检中心负责检验的船厂共12家，船台共355座，验船师人均负责检验的新船达30艘以上。贵港船检中心在人手少任务重的情况下，积极争取上级部门的支持，最大限度优化内部检验力量，努力理顺与工信管理部门及相关行业组织的关系，加强对船厂资质、产能的管理和把控，促进船厂加强质量管理和质检工作，加强对船用钢板、船用产品装船及船舶装配、焊接等重要原材料、重点环节的检验，引导船厂推广使用等离子切割、二氧化碳气体保护焊和陶瓷衬垫单面焊双面成型等先进工艺，促进造船质量稳步提高。坚持技术牵手，帮助船厂培养技术人员、增强技术力量。2019年举办船厂质检员培训班1期，测厚技术培训班3期，联系焊工考试委员会及有资质的培训机构举办CO2气体保护焊培训考试1期，培训20多名船厂质检员， 40名船厂测厚人员，共有98名焊工通过培训和考证；完成9家测厚企业资质认定和9家船厂CO2气体保护焊相关工艺认可发证工作，配合上级部门完成1家船舶监理公司和1家无损检测公司的资质审核，助力贵港造船工业夯实基础，提档升级，行稳致远。
时代催人奋进，使命呼唤作为！贵港船舶检验中心将深入贯彻本次全区港航工作会议精神，进一步强化船舶检验服务能力，深化“阳光船检”，抢抓机遇，奋发有为，为打造西江黄金水道升级版、推进广西水运交通高质量发展、建设交通强区贡献船检力量。
钦州引航站副站长苏毅：优化引航服务 助力西部陆海新通道建设
苏毅
近年来，随着西部陆海新通道的建设进程，钦州港作为西部陆海新通道的重要门户港，需引航船舶数量大增且日趋大型化，加上钦州港航道狭长、水流急、风浪大而港口码头、航道等基础设施建设滞后于港口发展、引航员紧缺且结构待优化等因素，钦州引航站面临着极大的引航工作挑战。为助力西部陆海新通道建设，钦州引航站全面提高引航员战斗力，采取了以下措施确保引航任务的顺利完成;
一是转变服务观念，提升服务水平。严格执行国家关于引航方面的法律法规，切实履行引航职责，提供安全、高效、优质的引航服务；与港航企业加强沟通，有针对性地解决港航企业在引航服务中遇到问题；加强对引航员的教育，要求做到言行文明、热情服务。
二是加强引航队伍建设，不断提高引航服务质量。为适应引航量的不断增长，该站通过招聘引航员、选派符合条件的引航员参加引航员等级晋升培训考试等方式，不断壮大引航队伍，提高引航服务质量。
三是进一步优化船舶进出港引航申请流程，提高效率，安全引航。不断升级改造港口引航综合调度系统，使引航申请审批工作更加公开、透明，工作效率有效提升；定期召开安全例会，学习安全相关文件精神，分析引航安全状况，提高引航员安全防范意识，做到安全引航。
四是推动优惠政策落地生效，减轻企业负担。严格执行《交通运输部 国家发展改革委关于修订印发<港口收费计费办法>的通知》（交水发﹝2019﹞2号）和港航发展中心《关于我区沿海港口引航（移泊）费执行统一收费标准的通知》（北港财﹝2016﹞193号）文件规定，将引航（移泊）费的收费标准降低了10%，取消加收的非基本港引航附加费和免收集装箱船超引费、节假日和夜班引航费，减轻港航企业负担，优化营商环境。
经过全体人员的团结一心，攻坚克难，该站2019年顺利完成各类中外船舶引航任务4791艘次，引航量同比增长8.08%，船舶总吨约14330.72812万吨，净吨约7740.2953万吨，引航里程约87614.4海里，为广西北部湾国际门户港的建设，交通物流经济的发展贡献力量。
