争分夺秒，与洪水赛跑，来桂2000吨级航道整治工程紧张施工———小古笪洲爆破完成。（自治区港航发展中心 王永兴摄）
来宾至桂平2000吨级航道工程古笪滩至大藤峡段陆上炸石施工分为2个标段，一标段划分4个单位工程共计19个施工点，其中13个施工点已完成施工任务，6个施工点部分完成施工任务；二标段划分4个单位工程36个施工点，其中19个施工点已完成施工任务，17个施工点部分完成施工任务。3月11日起，来宾至桂平2000吨级航道工程建设指挥部根据施工滩点水位情况，对已完成的施工任务的单位工程逐步开展验收工作。
根据验收计划安排，指挥部组织施工单位、监理单位、设计单位于3月11日到一标段古笪滩对石梁桥（57K+119～57K+229）、龙南（57K+473～57K+726）及石梁桥（56K+570～56K+730，江心洲）施工点开展验收。
在验收过程中，现场校核了控制点后，对各施工点开挖边线、炸礁底高程进行检测。石梁桥（57K+119～57K+229）、石梁桥（56K+570～56K+730，江心洲）施工点现场检测无浅点、开挖边线满足设计要求，已通过验收；龙南（57K+473～57K+726）施工点因边坡倒塌导致边线有浅点，需进行整平及修边。参加验收各单位现场发表验收意见，要求施工单位对不满足设计要求的施工点立即进行整改。
此次验收的开始标志着古笪滩至大藤峡段陆上炸石项目进入倒计时，在大藤峡水利枢纽一期计划下闸蓄水时间影响下，各参建单位将迎难而上，火力全开，加班加点突击施工，加快项目施工进度，实现疫情防控和项目完工“双胜利”。
