5月26日，广西船舶检验中心在贵港召开贵港辖区船舶建造检验业务集中办公会，讨论贵港辖区船舶建造检验业务调整方案。广西船舶检验中心副书记谭健文、船舶检验管理处以及南宁、柳州、梧州、贵港船舶检验中心有关业务负责人参加会议。
会议指出，2008年以来，为应对贵港辖区船舶建造量大、贵港船舶检验中心验船人员不足无法承担全部建造检验业务量的局面，广西船舶检验中心安排南宁、梧州、柳州船舶检验中心支援贵港，承接贵港辖区部分船厂的船舶建造检验业务，至今已有十几年。近几年，随着西江黄金水道建设不断升级和珠江-西江经济带发展如火如荼，西江内河货运量走高，大型船舶运量大、成本低、利润高的优势日益凸显，推动船舶进行升级换代，贵港辖区迎来新一轮造船高峰，船厂的船台全部爆满，供不应求，新厂、新船台不断涌现，造船形势可以用火爆来形容。造船市场的火爆，对船舶建造质量和检验质量以及船检机构防范廉政风险都造成了巨大压力。为保证检验质量、促进船舶建造质量不断提高以及有效防范廉政风险，广西船检中心决定对贵港辖区船舶建造检验业务进行全面调整，对几家船舶检验中心分别负责检验了十几年的船厂进行轮换。会议讨论确定了建造检验业务调整方案，并就如何提高船厂质检能力、探索引进船舶监理等第三方质检力量、船用产品检验管理、焊接质量控制、焊工考试等问题进行了深入探讨，形成了共识。
谭健文指出，调整贵港辖区船舶建造检验业务是广西船舶检验中心从发展、安全和稳定的大局出发作出的重要决策，目的是优化整合全区船检力量和资源，提高船检服务能力水平，确保贵港辖区船舶建造检验质量，促进船舶建造质量提高，保障船舶航行安全，防范廉政风险。强调各相关船舶检验中心要按照“业务不断、质量不降、服务及时、分工明晰”的要求做好业务调整工作，确保平稳调整、交接，使检验工作行稳致远；要学会抓住主要矛盾，重点抓好船舶焊接质量；要创新检验工作方式，改变船检部门 “保姆式”的检验模式，强化船厂质检要求和管理，促使厂方落实船舶建造质量主体责任，不断提高检验效率和检验质量。
贵港辖区现有造船厂21家、船台652座，工信部门核定的船舶产能205万吨（占全区船舶产能62%）。调整后，贵港、南宁、柳州、梧州四个船检中心分别负责15家船厂384座船台、2家船厂132座船台、1家船厂71座船台、3家船厂65座船台，较好地平衡了区域检验业务，将对解决辖区验船师人力资源严重不足，防范船舶建造质量和检验质量下滑、验船师被围猎的廉政风险发挥积极作用。
