会议主要任务：
总结“十三五”我区水运工作，分析形势，提出“十四五”广西水运发展总体思路，部署2021年重点工作。
“十三五”期回顾
-----水路基础设施建设取得新成就。“十三五”期，全区累计完成水运投资252.8亿元，其中沿海144.28亿元，内河108.52亿元。新开工项目60个，建成项目31个。
----水运生产能力实现新提升。“十三五”末，全区共有航运企业335家，营运船舶6989艘，净载重量1245万吨，同比增长52%。全区港口拥有生产性泊位799个，新增生产性泊位45个。港口货物综合通过能力3.99亿吨，净增7112万吨。内河船闸新增单向通过能力1.92亿吨，达到3.52亿吨。
“十三五”期间，全区完成水路客运量3023万人、货运量15亿吨，同比增长30%和48%。全区港口完成货物吞吐量18.6亿吨，同比均增长30%；集装箱吞吐量完成2036万标箱，同比增长162%.
----船检服务质量切实提升，“十三五”期共检验商船64756艘次，4301.7万总吨，同比增长20.74%；新建内河船舶标准化率达100％；
----北部湾港船舶靠港量持续增长，共引航42938艘次、253806载重吨，同比“十增长26.17%和58.25%，安全引航保障率100 %，新增北部湾港集装箱班轮航线41条。
----航道养护安全畅通，内河航道通航保证率、航标维护正常率100%。对西江干线和西南出海三通道的17座船闸进行联合调度。
----法治体系不断健全，修订出台《广西壮族自治区水路运输管理条例》，《漓江游览船法定检验技术规则》。
---水路运输营商环境实现新改善。清理取消九大类权力事项89项证明材料；取消两项航道许可，对接下放9项港口行政权力事项；政务服务线上办理基本实现零跑腿；行政审批项目平均提速60%以上；累计减免企业船检费超4亿元，累计减轻企业货物港务费、引航费2.02亿元。
-----绿色智慧港航取得新进展。港口岸电设施100%完成改造建设任务，北部湾港5000吨级以上集装箱、干散货多用途码头泊位全部具备岸基供电能力；改造生活污水排放不达标的船舶1495艘，拆解淘汰老旧船舶300多艘。
-----科技研究硕果累累，完成1项西部交通科技项目，6项自治区交通运输厅科技项目，出版3本科学专著，6项科研技术成果分别获中国港口科学进步奖和广西科学技术进步奖、中国航海学会科学技术奖。
-----对外开放合作开创新局面。全区经营港澳航线水路运输的企业共有35家，运营船舶138艘、38.01万载重吨、1.55万标准箱。海铁联运班列开行5600列，集装箱发送量28万标准箱；开通首条至南美远洋直航航线；开通内外贸集装箱航线52条。北部湾港先后与东盟5个港口缔结姐妹港（友好港）；广西与东盟国家47个主要港口建立了密切的运输往来，开通定期集装箱班轮航线47条。与世界近100个国家和地区的200多个港口开展贸易运输合作。
-----港航建设带动临港产业实现新布局。北部湾经济区“双百双新”项目总数占全区比重达51.6%，投资占比达75.1%，八大产业集群年营业收入超7800亿元；西江沿江各地产业蓬勃发展。
----拓宽水运建设项目融资渠道，成功发行政府专项债券6.5亿元。
2020年工作亮点
——疫情防控和港航发展取得“双胜利”。北部湾港安全引航9711艘次，同比增长6.78%，引航来自重点疫区国家船舶2157艘次，实现了“外防输入”疫情零感染。水运建设项目2月份率先在全区交通系统内实现100%复工，完成投资80.26亿元，超年度目标34%，
——水运重大项目建设取得实质性进展。世纪工程——西部陆海新通道（平陆）运河项目纳入国家发展规划，列为加快建设交通强国重大工程。列入交通运输部脱贫攻坚重大项目——百色水利枢纽通航设施工程工可报告获批。全球第一个堆场装卸系统采用U型布局方案的自动化集装箱码头、全国第一个海铁联运自动化集装箱码头——钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号、10号泊位工程正式开工建设。
——北部湾国际门户港建设取得重大突破。2020年北部湾港货物吞吐量完成3亿吨，同比增长18%，成为华南地区第二大港口；集装箱吞吐量首次突破500万标准箱，达505万标准箱，同比增长32.2%，增幅在全国沿海主要港口排名第一，首次迈进全国十大沿海港口行列；新增开内外贸集装箱班轮航线9条，全年集装箱船舶到港7500艘次，首迎10万吨级大型集装箱船舶，北部湾港正式进入1万标箱大船时代。
2020年共开行班列4607列，超过前三年开行班列总和，累计到发20.68万标箱，是2019年近2倍。北部湾港防城港域（渔澫港区）第一作业区6号泊位启运中国高铁钢轨出口至印尼，完成中国高铁设备“整体出口”第一单。
——西江黄金水道显现黄金效能。西江航运货运量2.64亿吨，同比增长7%，再创历史新高。长洲水利枢纽船闸年货物通过量突破1.5亿吨，首次实现年度过货量超越三峡，成为全国天然河流第一船闸。内河港口货物吞吐量完成1.73亿吨，同比增长40%。其中贵港港货物吞吐量首次突破1亿吨，达1.06亿吨，同比增长30.9%，成为珠江水系首个内河亿吨大港。
——广西船舶建造检验全国一枝独秀。全区在建船舶1340艘，已建造检验发证船舶702艘，111.0万总吨，与2019年同比分别增长66.0%和95.1%，造船量增速全国第一。
——北部湾港屡次刷新引航纪录。成功引航北部湾港通航以来最大集装箱船、最大吃水纪录大型无动力重载船、最长集装箱船，为北部湾港集装箱吞吐量突破500万标箱提供有力保障。
“十四五”规划目标
“十四五”期，广西水运围绕打造北部湾区域性国际航运中心“门户枢纽国际化”和西江黄金水道升级版“内河航道高等化”目标，推动水运交通高质量发展。力争到“十四五”末，“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局和西部陆海新通道涉及的水运设施基本建成，江海联运、公铁水联运协调发展，面向东盟、辐射“一带一路”沿线国家、对接粤港澳大湾区、联通西南中南地区的水运综合交通体系基本形成。
-----打造西部陆海新通道国际门户港。预计2025年北部湾港完成货物吞吐量达5亿吨，其中集装箱吞吐量超1000万标准箱。集装箱班轮航线达到50条以上，其中远洋航线达到5条以上。“十四五”期间，新增港口货物综合通过能力约2.5亿吨，其中新增集装箱通过能力约600万标准箱。预计“十四五”末，北部湾港泊位352个，其中万吨级以上泊位157个，港口货物年综合通过能力超5亿吨。
----打造全面对接粤港澳大湾区的西江黄金水道升级版。构建通畅的“一干七支”内河1000吨级及以上航道网络，至“十四五”末，新建成3000吨级航道518公里，3000吨级船舶可由南宁直达粤港澳地区，并实现右江、红水河、柳黔江全线船闸达到1000吨级以上。预计2025年完成港口货物吞吐量超2亿吨，其中集装箱吞吐量近200万标箱。“十四五”期间，新增港口货物综合通过能力约9000万吨，其中集装箱通过能力约190万标准箱。预计“十四五”末，我区内河生产性泊位619个，其中千吨级以上泊位238个，内河港口货物综合通过能力达到2.1亿吨。确保“十四五”期开工建设平陆运河。
2021年港航工作重点：
完成水运固定资产投资110亿元的目标，做好8项重点工作，实现沿海港口完成货物吞吐量3.15亿吨，集装箱吞吐量完成600万标箱；内河港口完成货物吞吐量1.85亿吨，集装箱吞吐量完成120万标箱等水运发展目标。
----谋篇布局，绘就交通强区“水运篇”。完成“十四五”港航发展规划编制，推进西部陆海新通道（平陆）运河研究，争取2021年完成西部陆海新通道（平陆）运河项目的可研批复。加快推进湘桂运河前期研究。完成北海港总体规划修编并获得自治区人民政府审批。做好防城港港口总体规划适应性评价报告、防城港渔澫港区第六作业区规划优化方案研究等重大专项研究工作。
----铆足干劲，升级完善水路交通运输体系。完成全区水运固定资产投资110亿元，其中沿海75亿元，内河35亿元。新开工建设百色水利枢纽通航设施工程等7个项目；重点推进来宾至桂平2000吨级航道工程等20个项目；力争建成钦州港东航道扩建工程（扩建10万吨级双向航道）等6个项目；加快推进长洲水利枢纽五线船闸等一批项目前期工作。
---提质增效，加快水路运输服务转型升级，继续加快运输结构调整，强化航道管养、船舶检验、船舶引航服务能力。全力打造绿色水运智慧港航。稳固提升行业治理现代化水平，慎终如始抓好常态化疫情防控，加快建设平安港航体系。
