2月23日，在位于来华大桥底的“来宾至桂平2000吨级航道工程”磨东流角险滩整治施工现场，工人正在争分夺秒施工，赶在汛期来临前完成石方破碎清礁作业。
来宾至桂平2000吨级航道工程作为广西打造“西江亿吨黄金水道”的重要组成部分，是广西综合交通运输发展“十三五”规划重大项目，对加快推进西江“一干七支”内河航运网络具有重大意义。
“项目建成后能跨越式提升来宾至桂平段航道等级，增加运输能力，船舶经由来宾港可直达粤、港、澳地区……”来宾至桂平2000吨级航道工程建设指挥部指挥长罗金先说，这将有利于充分发挥红水河、黔江航道水路运输运量大、成本低、能耗小、绿色环保的优势，有效降低供应链成本，在促进来宾经济发展的同时，为广西的交通强国建设提供有力的基础保障。
据悉，航道总长194千米，来宾市辖区约145千米，设计通航2000吨级内河船舶。主要建设内容包括陆上炸石炸礁工程、疏浚工程、护航工程、航标及相关配套工程及专项工程等，其中配套工程为新建来宾航道站、武宣航道站站房，武宣、来宾桂平航道专用码头以及桂平航道站站房改扩建。
来宾至桂平2000吨级航道工程施工№1标段项目经理王波告诉记者，为安全高效开展施工任务，平稳顺利完成航道升级，现阶段正优先突击原航道外侧水域，拓宽航道尺度，这将对过往船舶造成一定干扰。为解决该问题，他们将每天16：00-19：30设为该标段规定的通航时间；施工方申请发布航行通告，设置助航标志和警戒船舶，安排专人瞭望，全天值守，确保现场施工和船只安全通航两不误。
