为加强广东与广西段衔接，推动西江航运高质量发展， 3月1日，广东省交通运输厅一级巡视员、副厅长王富民率队到长洲水利枢纽船闸开展调研。广东省航道事务中心、梧州航道养护中心主要负责人，西江集团运行管理部相关负责人陪同参加调研。
王富民副厅长首先现场查看船舶进出闸情况，随后移步广西西江船闸运行调度中心了解船闸运行情况，查看船闸运行实时动态，听取长洲船闸详细情况以及长洲枢纽规划建设有关介绍，并参观了西江船闸文化展览馆，在展览馆模拟了一次过闸体验。王富民副厅长对长洲水利枢纽船闸以“智慧+（调度、报闸、服务）”的模式，全力优化航运效能，2020年实现过货量逆势增长，首次突破1.5亿吨，位居2020年全国主要内河天然通航河流首位，表示赞赏。
王富民副厅长指出，珠江—西江黄金水道是沟通两广、辐射云贵、连接东盟的水路运输大通道，也是构建以国内大循环为主体的新发展格局的民生福祉大通道。两广之间要加强沟通协调，强化信息互通和共享，进一步提高航道航标维护、船闸调度服务水平，确保珠江—西江航运干线安全畅通，最大限度地发挥珠江—西江航运干线长距离、大运量的整体优势，满足水运经济快速发展的需求，推动珠江—西江航运高质量发展，助力交通强国建设。
