6月1日，自治区港航发展中心副主任谭健文带队，到横州市造船企业检查船舶建造质量，持续推进广西内河造船高质量发展。
谭健文副主任一行先来到横州市乐兴船厂。该厂为技改搬迁新厂，占地面积5万多平方米,岸线220米，规划船台30多个，厂区设计布局合理、库房齐全，船台区域为整体混凝土硬化，船台和船墩耐压强度通过检测满足要求，并且船台设置了下沉量测量专用设施；电缆、生产用二氧化碳气体和氧气采取管线暗埋、集中供到每个船台，使用方便安全；配备了轨道门吊、数控切割机、铣边机、液压剪板机、折弯板机、弯管机、管道坡口机、管道试压装置等设备；具备缓坡下水条件；技术人员、质检人员、焊工、焊接工艺符合要求；建立了质量管理体系、环境管理体系、能源管理体系、职业健康安全管理体系，通过消防专项验收，基本符合《船舶生产企业生产条件基本要求及评价办法》（CB/T3000-2019）三级II类钢质一般船舶生产企业生产条件要求。检查完该厂的生产条件和在建船舶的建造质量后，谭健文副主任表示，该厂的生产条件是南宁船检中心辖区造船企业中目前最好的，鼓励该企业牢固树立高质量发展理念，从一开始就抓好管理、抓好质量，重视施工队伍的建设培养，引导工班工人采取先进的施工工艺，强化质检工作，提高船舶建造质量和建造效率，争做行业标杆。谭副主任强调，造船企业要落实船舶建造安全质量的主体责任；船检部门既是代表国家对船舶安全技术质量进行把关，又是为造船企业服务的，造船企业和船检要以船舶建造质量为核心，建立良好的合作和互信关系，共同推动广西内河造船高质量发展。
之后，谭健文副主任一行来到横州市江东船厂和海棠船厂，检查了船厂的生产条件、在建船舶质量、船舶建造档案管理等情况并召开现场总结反馈会，对检查中发现的问题进行了反馈，提出了整改要求。在总结反馈会上，谭健文副主任指出，经过去年生产条件核实整改，造船企业的生产条件有了较大改善，船舶建造质量有了明显提升，但仍存在不少问题，如构件加工尚未全部使用等离子切割、一些船舶艏尾线型放样不准、部分构件装配和焊接质量较差、个别装船产品不符合船用产品要求等。谭副主任强调，造船企业一要不断改进生产条件，推进先进生产设备和生产工艺的使用，提高电脑放样水平；二要加强装配和焊接管理，狠抓装配和焊接质量，保证船舶焊接质量；三要加强对船用产品装船质量的检查，对假冒伪劣产品采取零容忍态度；四是要加强质检管理，落实三级检验制度，不断提高船舶建造质量。
