“我们都是11月4日提出申请，北海船检中心的验船师很快就来检验我们的船了，11月7日就拿到了检验证书，一点也没耽误我们的工期。时间对于我们来说，就是效率，就是金钱。”正在平陆运河进行施工作业的贵港籍“平南驳168”轮、长沙籍“九工钻5”轮船东纷纷表示。
在分别接到贵港籍船舶“平南驳168”轮和长沙市船舶检验中心委托检验的长沙籍“九工钻5”轮的检验申请后，北海船舶检验中心第一时间组建党员先锋队，由中心负责人亲自带队，在平陆运河施工现场对“平南驳168”轮、“九工钻5”轮的无线电设备、救生、消防、信号、船体及外观等进行逐项检验，顺利完成了贵港籍船舶“平南驳168”轮的“通检互认”工作、长沙籍“九工钻5”轮的委托检验任务，及时发放了船舶检验证书，保障船舶施工的顺利进行。
“以前，我只能向船籍所在地的船检部门报备，申请验船师前来检验，需要的时间比较长，现在有了船舶‘通检互认’政策，我可以就近向船舶营运所在地船检部门申请，大大节省了时间，提高了效率。”贵港籍“平南驳168”轮船东说到。
贵港籍“平南驳168”轮船东提到的“通检互认”政策，即根据交通运输部印发的《全国船舶检验通检互认实施方案》，（以下简称《方案》）。该方案明确，2024年9月1日前实现省内通检互认，通检互认示范点从2024年10月1日起实施全国通检互认。北海船检中心是广西区内5个进行通检互认的示范点之一，本次为贵港籍船舶“平南驳168”轮发放的船舶检验证书，是该中心签发的首张区内船舶通检互认证书，标志着北海船舶检验中心正式启动船舶通检互认工作。长沙籍“九工钻5”轮申请的是中期检验，不符合全国通检互认要求，为服务好平陆运河施工建设，为全国通检互认工作积累有益经验，该中心接受长沙市船舶检验中心委托检验，严格按要求完成了对长沙籍“九工钻5”轮的检验发证工作，以实际行动践行“桂在服务”。
据了解，以往国内船舶在营运期间，每年需返回船籍港接受检验，或由船籍检验机构指派验船师前往营运地进行检验，流程复杂且成本高。船舶通检互认、委托检验，使船舶可以在就近的港口进行检验和发证，大大节省了时间和成本。
“船舶通检互认、委托检验不仅节省了船东的时间，降低了运营成本，对船检部门也是利好。我中心辖区船舶多在全国各沿海营运，以前，钦北防籍船舶需要在外地检验，我们也要前往船舶营运地对船舶进行检验，现在就近处理，既节省了时间，又节省了出差成本，还为开展全国通检互认试制度、探新路，积累了有益的实践经验”北海船舶检验中心负责人梁学奋介绍到。
下一步，该中心将以“商渔融合·扬帆向海”党建品牌为引领，认真贯彻落实好船舶检验通检互认工作，着力解决广西沿海船舶检验领域“急难愁盼”问题，不断在服务航运企业降本增效上下功夫，持续用心用情用力为船舶企业和船东提供更加便捷、高效、优质的检验服务，为辖区航运事业高质量发展提供坚实技术保障，为广西水运高质量发展贡献力量。
