2019年12月5日，防城港引航站高级引航员蒋旷生凭借高超的引航技术，克服各种困难险阻，成功引领超大型船舶“圣阿尔戈”轮安全进港靠泊，解决了港方、船东和货主的燃眉之急，为港方挽留了客户，避免了经济损失，有力保障了港口的生产。

图为：“圣阿尔戈”SAMJOHN ARGONAUT轮

12月4日，防城港引航站收到港方紧急请求靠泊“圣阿尔戈”SAMJOHN ARGONAUT 轮（船长300米，载重209756吨，吃水18.2米）的计划。防城港引航站领导高度重视，立即组织召开航前会议，研究制定引航方案和应急措施等。经初步分析，该轮是今年该站引航的最大船舶，引领该轮靠泊困难重重：一是该轮吃水大，靠泊时富余水深不足；二是靠泊时高潮持续时间短，适合操控船舶靠泊的时间短；三是时值寒冬季节，防城港正遭遇大风天气，锚地海面风力达到8-9级，港域内风力大、浪涌高、水流急。然而，如果不能第二天及时靠泊就要等到7天后才有潮水靠泊，这对于港方、船东和货主都是巨大的经济损失,很有可能导致该轮改港靠泊。为挽回船东、货主对港口的信心，减少经济损失，防城港引航站在反复进行论证后，决定派出经验丰富、技术精湛的高级引航员蒋旷生执行此项引航任务。

图为：高级引航员蒋旷生（右）与船长（左）合影

12月5日12：30，经过蒋旷生师傅四个小时的精心引领，在克服各种困难险阻后，“圣阿尔戈”轮终于成功靠泊防城港400泊位。船长看着系牢拉紧的缆绳，长舒了一口气，向蒋师傅竖起了大拇指，衷心的给了一个赞。

一直以来，面对急、难、险、重的船舶引航任务，防城港引航站始终迎难而上、重点对待、精心引领，顺利完成了各种困难引航任务。据不完全统计，今年以来该站共引领各类困难船舶127艘次，切切实实用实际行动践行阳光引航，竭尽全力为港航企业排忧解难，想方设法保障港口的安全生产，持续不断为提升港口竞争力，助推港航经济发展贡献引航人的力量。