黔江勒马航段计划于2020年3月底恢复通航。自大藤峡枢纽2020年3月10日蓄水以来，黔江勒马航段由 “魔鬼航段”滩险转变为库区航段，滩险全部被回水淹没，但部分滩点存在航行水深不足的情况，对船舶通航存在不利因素。为了充分掌握大藤峡枢纽一期蓄水（44m）后船舶通航的变化及可能存在的困难，有针对性的做好航道航标维护工作，近日，柳州航道养护中心会同来宾海事局、船舶驾长代表等相关人员对武宣至大藤峡枢纽坝址进行航道航标实地调研。

调研人员根据大藤峡枢纽一期蓄水（44m）淹没的现场情况，对该水位下勒马航段船舶航行操作习惯、航行线路、助航标志设置等相关情况进行了充分的讨论，表述了各自的需求及意见。下一步，柳州航道养护中心将按照自身的工作职责，从社会需求出发，积极作为，循序推进，保障航道畅通，提升航道服务质量。