2020年6月1日，梧州市姜云飞副市长到梧州航道养护中心调研贵港至梧州3000吨级航道工程建设推进情况。

座谈会上，贵港至梧州3000吨级航道工程建设指挥部指挥长、梧州航道养护中心主任刘临雄向姜副市长详细汇报了工程建设情况以及二期工程施工过程中面临的具体问题。

姜副市长认真听取汇报后，对指挥部为推进工程建设所做出的努力，对在建设过程中创新航道疏浚炸礁废碴综合利用，实现工程废碴零污染全利用，为地方创造财政收入，及时缓解建材市场砂石紧缺的压力，有效解决施工废碴抛卸对环境、水质和渔业等领域造成的不利影响，实现多方共赢表示赞赏；并对如何处置二期工程施工过程中面临的问题提出了具体要求：一是善于算大账、长远账。坚持航道开发与环境保护并重，建设和谐、绿色、生态航道的理念，朝着绿色航道智慧航道的大方向发展。二是坚决贯彻落实习近平总书记“人民至上，生命至上”的理念。多倾听居民住户的意见，充分考虑在施工过程对周边居民产生的不利影响，不断优化施工方案，妥善处理好施工炸礁对船舶通航和临河建筑物影响的问题。三是科学处置，积极推进工程建设。为推动项目施工生产提质提速，对施工单位明确施工进度及施工要求，做好疫情常态化防控，保证施工安全，专人负责抓落实，确保如期完成项目建设，为梧州的经济发展贡献航道力量。

贵港至梧州3000吨级航道工程是自治区打造西江亿吨黄金水道，促进区域经济协调发展，加快西江经济带建设的重点项目。项目估算总投资19.5848亿元。该项目分为两期工程实施建设。入夏以来，各工程各施工标段抓住洪水来临前的关键期，开足马力复工达产，目前一期主体工程（贵港至长洲枢纽段266.5公里航道）已完成合同总额过半，取得令人比较满意的阶段性战果。   

二期工程（长洲水利枢纽至界首24公里航道）是整个航道工程的控制性关键性工程段，施工位置位于梧州市主城区，工况环境复杂，桥梁多、码头多、周边建筑物密集，工程疏浚和炸礁工程量大，施工与通航矛盾突出，施工难度大、技术要求高，且时间紧、任务重。目前二期工程施工面临着一系列难题，施工进度仍需多方协调大力推进。

梧州市市政府副秘书长易凯航、梧州市交通局副局长张奕陪同。