2021年11月30日，贵港至梧州3000吨级航道工程二期工程施工№3标段鸡笼洲最后2.15公里通过了硬式扫床多方联合检验，标志着二期工程№3标段比合同工期提前了10个月整体完工。

贵港至梧州3000吨级航道二期工程№3标段位于长洲坝下鸡笼洲航段，标段全程约4.85公里，施工面积约38.7万平方米，合同疏浚总工程量为2719511立方米，炸礁总工程量为196056立方米。该段航道属于重要航段，通航环境复杂，附近有李家庄码头、紫金村码头、中储粮码头等重要中转码头，是西江航运干线广西段船舶前往粤港澳大湾区的必经航段，航段末端的原有航道较为弯曲，航道两侧也有较多船舶停靠，过往船舶比较容易偏航触礁，施工与通航矛盾较为突出。此外，施工河段还属于西江梧州段国家级水产种质资源保护区核心区范围，为保护当地水产种质资源，每年4至10月份必须停工。

为确保工程安全有序，贵港至梧州3000吨级航道工程建设指挥部成立了二期工程施工通航安全管理工作专班小组，坚持每周至少开展一次现场督导工作，全力协调航道、海事、交通、船闸等部门以及施工单位开展安全保障工作，同时严格做好工程措施，包括施工前驱鱼、爆破振动监测、控制爆破等，切实减少工程施工对航道周边环境的干扰，充分保证了水产资源及人民群众生命财产安全。

二期工程№3标段整体完工，为完成年度建设目标打下了坚实基础，同时拓宽了云龙桥至环城高速公路桥航段的航道，达到3000吨级航道通航标准，从而提升了该航段的安全性和顺畅性，在一定程度上有效地缓解长洲枢纽枯水期堵船滞航压力，是贵港至梧州3000吨级航道建设者们为民办实事的生动实践。