为贯彻落实船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动要求，降低船舶碰撞桥梁风险，近日，南宁航道养护中心组织召开南宁市白沙大桥通航方案调整研讨会，对白沙大桥开通双孔单向通航进行研讨。自治区港航发展中心、南宁海事局、南宁市交通运输局、自治区交通运输综合行政执法局第二支队、南宁市港航发展中心、南宁市市政工程管理处、广西港丰物流有限公司等单位及企业代表参会。

据了解，白沙大桥是南宁市区内建设的第三座跨江大桥，于1995年9月完工交付使用，设计双孔单向通航。由于受通航条件限制，使用至今一直为右侧孔单孔双向通航。如今，随着邕宁枢纽建成并蓄水发电，桥区航道通航条件得到了极大地改善，具备了开通双孔单向通航的条件。

本次调整结合白沙大桥所在航段的船舶习惯航路、上下游其他桥梁通航设置及航道通航条件，开通双孔单向通航，并将原设计左侧孔为上航孔、右侧孔为下航孔调整为左侧孔为下航孔、右侧孔为上航孔，桥区航标同步调整，防撞设施结合调整后的通航方案进行设置。

下一步，南宁航道养护中心和南宁市政工程管理处将根据责任分工尽快做好桥上标志及桥区水上助航标志的设置调整工作，并加强桥上标志及桥区水上助航标志的维护和管理，确保标志正常发挥效能。各相关单位按各自职能，加大宣传力度，加强管理，确保通航调整方案的顺利实施，共保西江航运干线的安全、畅通。

据悉，南宁市区24座桥梁中有13座桥梁设计为双孔单向通航，目前，已有11座桥梁开通了双孔单向通航。