2022年12月2日，贵港至梧州3000吨级航道工程二期工程龙圩水道西江大桥段（上下游共1800米）航道通过硬式扫床联合检验。这是工程建设又一个重要阶段成果，为长洲枢纽坝下航段尽快取消交通管制恢复双向通航和3000吨级航道全线贯通打下坚实基础。

据悉，今年以来，西江航运干线上游来水持续减少，长洲水利枢纽坝下河段甚至出现了历史最低水位，坝下航道水深低至1.2米，长洲水利枢纽上游滞航船舶一度达到了1900多艘。为进一步落实党中央提出的“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重要要求，尽快缓解长洲水利枢纽船舶滞航的严峻形势，贵港至梧州3000吨级航道工程建设指挥部10月底以来多次组织各参建单位深入学习宣传贯彻落实党的二十大精神，把党的二十大精神转化为工程建设的内在动力，综合考虑施工进度及当前通航严峻形势，明确工程施工“先通后畅”的总体思路，三步走策略：先紧急拓深“肠梗阻”最要害航段——保通；再集中重点难点完成西江大桥桥区航道施工，恢复双向通航——保畅；最后，全面建成彻底解决通航瓶颈问题。经过多方努力，11月16日“肠梗阻”要害龙圩水道竹湾段左幅完成拓深施工，顺利实现了“第一步”工作目标。

11月23日、12月2日，洗马滩梧州老码头至桂江河口段2公里航道和龙圩水道西江大桥航段（上下游共1800米）航道相继通过硬式扫床联合检验达到3000吨级航道建设标准，当前桂江河口至云龙大桥段航道也进入了扫浅收尾阶段。航道整治施工快马加鞭，距离实现第二步畅通目标越来越近。下一步，贵港至梧州3000吨级航道工程将持续学习宣传贯彻落实党的二十大精神，充分调动各参建单位的主观能动性，加快推进工程建设进度，力争早日实现贵港至梧州3000吨级航道全线贯通，助力沿江经济体早日实现纾困解难，助力广西加快“东融”步伐和交通强区建设。