2022年12月28日，来宾至桂平2000吨级航道工程施工№3标段鹅蛋滩顺利通过外业联合验收，标志着来桂航道主体工程4个施工标段完成全部施工任务，实现全线贯通，可投入试通航，那么一个多月来，项目所在的航段通航情况如何呢？

数据统计，2023年1月份，大藤峡船闸双向过闸实载货运量较2022年12月增长49.5%，较去年同期增长33.3%。来宾至桂平2000吨级航道的开通，大大改善航道通航条件，提高船舶运载能力，释放水运经济“新活力”。黔江、红水河上游2000吨级货船通过该航道可直达贵港、梧州和珠三角地区，桂中地区水路运输优势更加凸显，对促进沿线社会经济协调发展起到助推作用。

来桂航道主体工程施工№3标段施工现场

该项目工程建设指挥部负责人介绍，来宾至桂平2000吨级航道工程主体工程4个施工标段于2021年2月10日全面开工，该工程所辖区域的大藤峡坝下航段船舶通航需求大，社会关注度高，为提前完成航道主体工程建设目标，工程建设指挥部统筹发展和安全，采取多项举措，加快推进工程项目建设。项目开工以来，工程建设指挥部聚焦施工№3标段等重点标段，成立进度控制小组，通过细化工程管理、分解目标任务，分标段进行督战，做到“每日一报告、每周一调度、每月一总结”，指挥部领导轮流驻守大藤峡坝下施工标段，指挥部人员节假日期间在岗不打烊，春节就地过年，全力推进施工进度，项目施工现场掀起建设热潮。