3月9日，广西内河航道首艘5T旋转吊航标工作船入列梧州航道养护中心航标维护船舶队伍，贵港至梧州3000吨级航道航标维护再添利器。当天下午，贵港至梧州3000吨级航道工程建设指挥部（以下简称工程建设指挥部）和船舶建造单位在梧州市藤县藤城航道站举行了新船交付仪式。

5T旋转吊航标工作船交接仪式现场

为配合贵港至梧州航道升级扩能，工程建设指挥部和梧州航道养护中心结合航道特点，认真研究分析今后高等级航道航标维护工作的发展方向。贵港至梧州航道升级扩能之后，深水航段已全面使用直径1.8米大型钢质浮鼓侧面标代替原有的灯艇式侧面标，以解决此前侧面标维护频繁、容易缠挂垃圾、被船舶碰撞损耗大等问题。由于该型号浮鼓标体和重量较大（净重超过2吨），加上沉块、锚链等配件，一套标志总重将近5吨，现有的普通航标维护工作船根本无法满足维护工作需要。因此，工程建设指挥部依托工程配套设施项目，为上述1.8米大型钢质浮鼓侧面标量身打造了广西内河航道首艘5T旋转吊航标维护工作船。

据悉，这艘5T旋转吊航标工作船项目投资900多万元，船长约31.5米，宽约8米，型深约2.6米，设计吃水1.6米，“体型”大概是普通航标维护船舶的2倍，尾甲板装设一台最大起吊能力5吨、最大臂长9米的固定式旋转吊机。在航标维护船舶的队伍当中，5T旋转吊航标工作船就好比体格健壮的抓举运动员，能“抓”起相当于4辆普通小轿车重量的物品，可以轻松应对1.8米大型钢质浮鼓侧面标的抛设、调整、维护、更新等工作，有效保障了高等级航道航标维护工作的质量和效率。

5T旋转吊航标工作船开展试航

随着5T旋转吊航标工作船的交付使用，将显著提升贵港至梧州3000吨级航道航标维护服务能力，有力推动广西内河高等级航道养护工作高质量发展，助力广西港航水运事业迈上新台阶。