4月11日上午，桂江航道工程（马江至莲花大桥段）支持保障系统及生态护岸方案汇报会在梧州航道养护中心召开，梧州航道养护中心和设计单位具体工作负责人参加了会议。

会议详细听取了设计单位关于桂江航道工程（马江至莲花大桥段）支持保障系统及生态护岸方案的汇报，深入讨论了设计过程中发现的问题，以及具体研究了方案中需要补充完善的相关内容。

会议总体肯定了桂江航道工程（马江至莲花大桥段）支持保障系统及生态护岸方案，强调该支持保障系统工程建设原则是为了促进高质量开展好航道养护工作，同时也要兼顾服务于沿江群众，提升生态环境品质，要求尽快确定设计方案，以便加快推进后续工作。会议要求，一是要按照自治区港航发展中心的要求，突出生态航道、智慧航道建设理念，重点打造马江航道站生态护坡工程示范点。二是支持保障系统及生态护岸工程的建设要与当地政府充分沟通，与当地市政规划、防洪堤规划建设工程做好衔接。三是与设计单位保持密切沟通，将设计方案研究透彻，不断修改完善，避免后期出现较大工程变更。

桂江航道工程（马江至莲花大桥段）项目，航道里程长约83公里，按内河1000吨级航道标准建设，设计代表船型为1000吨级货船及2排1列式1000吨级顶推船队，设计航道尺度为3.5米×60米×480米（水深×宽度×弯曲半径），主要工程内容包括疏浚工程、炸礁工程、护岸工程、航标工程及支持保障系统工程等。其中，支持保障系统及生态护岸包括旺村航道站、京南航道站、马江航道站以及三段共500多米长的护岸工程建设内容。