12月26日10点，随着装载水泥的“桂平滨海6521”船舶顺利过闸，长洲船闸2023年累计过货量达1.8亿吨，这是国内天然河流船闸年过货量首次突破1.8亿吨大关，再度问鼎全国天然河流过货量最大船闸。

今年西江黄金水道航运持续繁忙，船舶待闸数量保持高位，为了提升过闸效率，今年以来，广西港航发展中心强化航道养护与船闸运行调度协调，采取强有力措施保障航道、船闸通航安全畅通，为长洲船闸过货量保持持续增长打下坚实基础。

邀请各方面代表共同为长洲船闸通过能力的提升献智献策；研究出台《长洲船闸过闸船舶积分管理办法（试行）》，鼓励船舶在制度规定的时间内安全、有序、紧凑、高效完成进出闸流程；投入专项资金对下引航道进行清淤，共计完成开挖量超过30万立方米，以“组合拳”助力长洲船闸过货量提前60天超过1.5亿吨，实现连续4年超过1.5亿吨。目前，长洲船闸过闸较往年提升效率约25%。

据介绍，作为行业主管部门广西港航发展中心下一步将继续推动长洲枢纽保通措施研究，并有效利用西江通航突发事件高层协调机制，共同破解西江航运发展瓶颈，推动广西江海联动，加快珠江—西江经济带开发开放。