西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程经自治区发展改革委员会批准已经开工建设。长洲坝下至界首河段因受河床下切、水位下降、非法采砂等多重因素影响水文条件复杂，航道设计难度大，是西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程关键技术难题航段。

为精确掌握长洲坝下航道水位和长洲枢纽下泄流量之间的流量水位的关系比，科学准确确定长洲坝下3000吨级航道设计最低通航水位，梧州航道管理局商长洲水电开发有限公司，于2019年2月8日20时至10日20时，控制长洲水利枢纽坝下出库流量为1500立方米每秒、长洲坝下航道水深2.5m左右时，组织技术人员对该航道段进行低水位水文观测，为实施长洲坝下3000吨级航道工程提供科学数据。

为尽可能地减少水位观测工作对航运的影响，保障船舶航行安全，提前采取有效的保障措施：一、合理安排水文观测时间，选择在船舶运输出行低谷运输船舶较数量较少的春节期间。二、提前广泛宣传，引导运输船舶合理配载。提前发布通告，将有关信息广泛周知，引导航运企业和船舶业主按航道实时水位配载，确保西江航运干线航道安全畅通。