西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程二期工程（长洲水利枢纽坝下河段）将于2019年年底开工建设。因长洲水利枢纽坝下河段河势受环境及人为因素影响大，工程设计难度大，为了合理布置航线，科学设计最低通航水位，需要开展全程水深地形测量及水文测验工作，为航道模型研究及工程设计提供可靠依据。

2019年2月7日至3月10日，梧州航道管理局联合南宁、柳州、桂林等三个航道局顺利完成了长洲枢纽坝下航道中、枯水期水文要素验测及水深地形测量工作，采集了龙圩水道、二顶、洗马滩、界首滩、内江等5个断面流量数据，以及长洲船闸系船墩至界首的13处水尺水位数据、长洲坝下至界首表面流速流向数据等水文要素；开展了中、枯水期特定水位条件下的长洲枢纽至界首约30km的水深地形测量及现行航道水深测量，为西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程二期工程（长洲水利枢纽坝下河段）模型研究及工程设计提供科学数据。

 此次测量工作任务重、时间紧、内容多，且需要在中、枯水期特定的水位条件下开展，四个航道局共派出约60余名技术骨干。他们团结协作、顾全大局，放弃春节等节假日的休息，抢抓中、枯水期的有利水文条件，克服低温阴雨等不利因素，确保了水位验测和水深地形测量工作顺利完成。