2021年10月12日，随着柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程初步设计批复文件下发，标志着“柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程”初步设计获得自治区交通运输厅批复。

该航道项目全长101.2公里，起于柳州柳江红花枢纽，止于来宾市象州县石龙镇三江口，按内河Ⅱ级航道通航标准建设，航道尺度为3.5米×80米×550米（航道水深×宽度×弯曲半径）。主要建设内容有：疏浚、炸礁、筑坝、护岸、航标、信息化及配套工程、跨河缆线工程等，全线共整治滩险43 处。总工期42个月，工程总概算为34.34亿元。

    柳江航道是西南地区通往珠江流域的“西南水运出海北线通道”的重要组成部分，是柳州市境内的主要航运干流，从柳州市通过柳江，上溯融江、都柳江可达贵州省，顺流而下可达梧州、广州及港澳地区。工程建成后将进一步提高西南水运出海北线通道的通过能力，联通贵州省境内资源物资通过水运至粤港澳大湾区，为桂中、桂北腹地资源物资向珠三角、港澳地区打通升级版的水运经济通道。

过去的十余年，西江黄金水道建设的已“破点成线”，形成了西南水运出海通道“一干三通道”，“一干”即西江航运干线，“三通道”为西南水运出海南线通道右江、中线通道红水河、北线通道柳江－黔江，形成了西江亿吨黄金水道，支撑区域经济快速发展。

据悉，柳江航道工程项目已列入交通运输部《水运“十四五”发展规划》建设项目，为自治区交通运输厅《广西综合交通运输发展“十四五”规划》主推项目之一，建设柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程，符合《珠江流域综合规划（2012－2030年）》《珠江-西江经济带发展规划》、交通运输部《珠江水运发展规划纲要》，是落实交通强国、西部陆海新通道建设、“一带一路”、建设西部大开发战略、珠江－西江经济带、对接粤港澳大湾区建设等国家战略和区域规划的重要举措。

后续，柳江Ⅱ级航道工程建设指挥部将在广西港航发展中心带领下，加快开展施工、监理单位招标工作，推进项目开工。项目建设将为区域的水运条件获得根本改善，对腹地城市的内外贸经济发展产生积极的促进作用。