11月26日，笔者从广西港航发展中心获悉，今年以来，该中心扎实推进航运营商环境优化工作，目前北部湾港引航船舶从锚地至船舶靠泊时间已缩短至2.5小时，2021 年 1-9 月累计为企业减少引航成本 2063.68 万元，进一步减轻企业负担。

据介绍，为深化“阳光引航”实施，提高引航效率，北部湾港各引航站印发《引航服务手册》，规范引航操作，公开引航收费，采用引航智慧系统，大幅提高了工作效率。引航船舶平均时间2020年底前实现从11.5小时压缩到8.5小时，其中锚地停留时间由6—12个小时压缩到4—8小时，目前北部湾港引航船舶从锚地至船舶靠泊时间已缩短到2.5小时。同时，广西港航发展中心于4月15日与北部湾股份有限公司、钦州引航站、钦州分局在钦州共同研讨并明确集装箱班轮优先引航问题。目前，在正常排班情况下，优先引航集装箱船舶，集装箱船舶船期或引航时间临时调整要与海事部门和港口码头充分协商，征求对方同意后调整计划，建议北部湾股份有限公司合理利用码头泊位，增加机械、集装箱堆场等设备设施，进一步提高装卸效率。

此外，广西交通运输厅将引航（移泊）费收费标准降低1O％，并要求广西港航发展中心免收非基本港引航附加费，外贸集装箱船统一减免收超引费、节假日和夜班引航费。

在优化“海运+港口+通关+铁路（公路）”工作方面，广西港航发展中心自2021年4月起组织“智慧引航”调度系统开发单位与国际贸易“单一窗口”开发单位开展系统升级及对接工作，9 月上旬初步完成开发，随即开展程序内部测试和系统试运行工作，2021 年 10 月底全部完成系统对接工作。此次系统升级完成后，“引航无纸化协同系统”与“单一窗口”其它业务系统进一步优化，实现船舶进出港一次申报、规范数据标准、推进船舶证书电子化、 船舶 “一站式”通关作业等，实现外贸集装箱港口作业主要单证 完成电子化，全力打造集大通关、大物流和大服务于一体的“智慧湾”大系统。