西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道建成后，航道内抛设了89座大型钢质浮鼓侧面标。因今年汛期洪水来势汹汹，呈现涨势快、流量集中、洪峰高等特点，部分浮鼓侧面标因船舶碰撞、洪水冲击等原因出现位移、工作面淹没等失常情况。梧州航道养护中心对失常浮鼓侧面标进行了及时恢复。

据悉，5T旋转吊航标工作船是梧州航道养护中心辖区航道航标维护的重要设备之一，配备了最大起吊能力5吨、最大臂长9米的固定式旋转吊机，能轻松应对浮鼓侧面标的抛设、维护工作。在执行恢复工作中，5T旋转吊航标工作船展现出卓越的性能和高效的工作能力，使得航标维护服务能力得到全面提升。

浮鼓侧面标恢复现场，5T旋转吊航标工作船甲板上的温度将近70℃，航标员们各自分工，在起吊前进行现场环境观察与任务布控、设备检查、信号确认、环境确认并做好吊机启动前的准备和调试工作，以确保后续抛设工作顺利开展。“继续升高，注意安全，好，放，换链准备！”在指挥长的指令下，一座一座直径1.8米重约5吨的“大家伙”全部恢复正常。汛期以来，梧州航道养护中心使用该工作船成功恢复标志共计24座，调整标志4座，及时排除了因标志问题导致的航行风险，确保航道安全畅通。下一步，梧州航道养护中心将进一步做好航道航标维护工作，充分挖掘新设备在航道日常维护工作的潜力。