近日，为深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述及关于广西工作论述的重要要求，柳州船舶检验中心以建设“‘船’承匠心·‘检’亮服务”“四建两高”融合创新平台为契机，深入河池市宜州区、罗城仫佬族自治县、环江毛南族自治县有关乡镇，对乡镇客渡船开展集中检验，为壮、仫佬、毛南等少数民族聚居区的乡镇船舶航行安全提供坚实保障。

此次专项检验，由该中心党员骨干带队组建“党员先锋检验队”，将“‘船’承匠心·‘检’亮服务”党建品牌创建延伸至检验一线。在罗城仫佬族自治县小长安镇下寨码头，党员验船师顶着38℃高温登上被晒得发烫的“桂罗城客0006”船体，对船体结构、机电系统等关键项目进行了细致检查，并指导船主现场完成了主机系统的维护工作。针对环江毛南族自治县长美乡码头“桂环江客0009”船存在的探照灯损坏、灭火器失效等问题，专项检验小组建立“一船一档”整改台账，并协调属地交通部门开展“回头看”跟踪管理。本次共检验16艘客渡船，发现34项安全隐患，涵盖船体结构类16项及设备失效、缺失类18项，现场即整改11项，并出具了8份《检验意见通知书》。

在检验中，验船师还对船主们进行政策宣讲，重点解读《广西推进老旧营运船舶报废更新补贴工作实施办法》，为10年以上船龄的客渡船提供“一对一”补贴测算服务。宜州区德胜镇大邦村船主韦显全的“桂河池客2159”船已达补贴报废年限，检验人员用计算器现场演示：“按照政策规定，您这条船总吨位30吨，船龄不超过15年，应该可以得4万5千块的补贴。”韦显全当场决定申请报废。据统计，此次检验推动7艘老旧客渡船提交报废申请，预计报废更新后3个县区的客渡船平均船龄将从16年降至10年以下。

专项检验小组克服了山区码头分布分散（单程最远可达 120 公里）、少数民族语言差异等难题，累计行程 600 余公里。通过邀请村委干部担任翻译、设立“民族船主服务热线”以及开展安全渡运知识问答等举措，圆满完成了3个区县的客渡船检验工作，逐步探索出“党建+船检+民族团结”的特色模式，让船舶检验的惠民政策和安全护航的举措更加深入民心。 

下一步，柳州船舶检验中心将坚持以人民为中心的发展思想，通过制定和完善相关检验和便民制度，逐步构建乡镇客渡船舶安全立体防控体系，推动乡镇客渡船舶本质安全建设，不断丰富和提升“四建两高”融合创新平台高水平安全建设内容，以高质量的船检服务护航民族地区水运安全发展。