“8月16日休渔期就结束了，回港修整了三个多月，我迫不及待地想在开渔前做好开渔准备工作，开渔后马上出海捕鱼。最近北海天天下大雨，我心里急得不行，多亏了你们北海船检验船师们顶着天气恶劣压力上门服务，让我能够及时办好渔船年度检验合格证书，不耽误开捕作业，真是太感谢了！”北海籍渔民王某感激地对北海船舶检验中心（以下简称北海船检中心）验船师说道。

据了解，渔船检验是强化渔船质量安全源头管控的重要抓手。每年的5月1日到8月16日是南海伏季休渔期。休渔期不仅是海洋生物资源的“育婴房”，也是渔民和渔船的“体检期”。在这段时间里，北部湾渔民依照惯例，利用休渔期回港检修、集中申请渔船年度检验，保障开渔后渔船安全适航。八月的广西正值暴雨多发季，密集的雨水与短暂的晴空交织，给检验工作带来严峻挑战。面对时间窗口与恶劣天气的双重压力，北海船检中心迎难而上，在时雨时晴的间隙插空检验，全力以赴为伏季休渔期渔船进行年度安全“体检”。

风雨兼程 争分夺秒抢进度

8月5日上午，暴雨如注，短暂停歇的间隙便是行动的号角。该中心闻“晴”而动，身着带有“广西船检”标识的工装和来不及晾干的雨具，争分夺秒奔赴辖区各个渔港码头。在暴雨烈日交织的检验现场，机舱内体感温度高达40℃，验船师们攀爬湿滑的船体、深入狭窄的机舱，俯身细致检查每一处焊缝、管路、救生消防设施及轮机设备。豆大的汗珠与未干的雨水在脸上交织，湿透的衣衫紧贴后背——他们顾不上擦拭，只为在下一场骤雨来临前完成更多检验项目。一天之内，该中心科学调配力量，派出三组、9人次精干验船队伍奔赴不同渔港码头，完成检验渔船18艘次，在风雨的缝隙中与时间展开无声赛跑。“伏季休渔期只要出门验船，三瓶水打底，最热的一天，我喝了10瓶水。但伏季休渔期是渔船检验的‘黄金期’，更是我们保障渔民群众安全的关键期，天气恶劣、再炎热，我们也要想办法克服，而且检验标准一丝都不能变。我们辛苦一点，渔民群众开渔后的安全就多一分保障。”一位浑身湿透、刚从机舱爬上甲板的验船师这样说道。

畅通渠道优流程 “一次不用跑”赢赞誉

北海船检中心辖区涵盖钦州、北海、防城港三市，渔船停靠点分散在沿海各处渔港码头。点多、线长、面广，集中检验难度极大。加之休渔期时长仅三个半月，中心还需要统筹兼顾辖区国内航行海洋渔船、伏季休渔期应检渔船、不受休渔限制赴南沙作业的南沙渔船、新建船舶的检验工作，时间异常紧迫，任务极其繁重。面对挑战，该中心不仅严格把好渔船检验质量安全关，更是不断优化服务，解决好渔民的“急难愁盼”问题。

“鱼舱私开门已经封上；首尖舱密封情况良好；甲板室外围壁破损已修复……”对照船舶图纸，北海船舶检验验船师和渔船船东逐一比对检验情况。一艘渔船从上到下，从里到外，从船体、轮机到消防、救生设备等，都需要验船师一一仔细检验，全程下来至少要一个半小时。为确保休渔期应检渔船实现应检尽检，在开渔后安全地准时出海作业，北海船检中心创新建立了“自检指导机制”。“这些是船东根据我们提供的“自检指导机制”自检时发现的大问题，渔船以当时的状态去报检肯定是通不过的。于是，我们提前介入，列出整改清单，并督促船东及时整改到位，以便高效地完成渔船的检验，减少渔民反复整改的时间成本，提高我们的检验效率。”该中心验船师介绍到。

此外，为进一步推进物流降本增加、有效减轻渔民群众经济负担，北海船检中心积极畅通与渔民船东的沟通渠道，充分利用微信群报检、网上申报等信息化手段，统筹各类渔船检验需求，提供到期检验渔船“随报随检”“一次办好”“跑零次”等便民服务，分类施策加快渔船检验进程。“我加入了北海船检中心的渔船检验工作群，验船师在群里耐心的指导我在线上进行报检，线上提交报检申请后，验船师就按程序很快上门帮我验船了。检验完成后，连检验证书都是通过邮寄的方式送达到我手中，真是省时省力又高效！”一位钦州籍渔船船东由衷地为“一次不用跑”船检模式点赞。这一服务创新不仅显著提升了船舶检验发证的及时性，更是用实际行动让渔船检验的温度，凝结成了广大渔民群众实实在在的满意度。

据统计，5月1日至8月16日伏季休渔期期间北海船检中心辖区（涵盖钦州、北海、防城港三市）应检渔船427艘，截至8月6日，已完成检验355艘次，占休渔期检验计划83.1%。接下来，该中心将继续秉持“为群众办实事、解难题”的宗旨，以“商渔融合·扬帆向海”党建品牌创建为引领，发挥商渔船检验融合、河海船技术全面的检验技术优势，全力确保8月16日开渔前渔船应检尽检，并及时督促船东对检验不合格项进行整改，安全高效推进渔船检验工作，以专业和敬业护航渔船航行安全。