10月26日上午9时，利比里亚籍煤炭船“诺福克”（LILA NORFOLK）轮在近9小时通宵引航作业后，稳稳停靠北海铁山港1号泊位。此次靠泊一举打破北海引航站船舶最大吃水与最大实际载货量两项引航纪录，彰显北海港区超大型船舶引航能力的重大突破。

这一成果的背后，是“鲁长成劳模和工匠人才创新工作室”的硬核支撑。工作室团队始终以工匠精神为引领，深耕引航技术领域，多次攻克行业难题，为港区航运安全筑牢技术屏障。

此次引航的“诺福克”轮体量惊人：船长289米、吃水17.6米、载重吨17万吨，满载16.5万吨澳煤，属于15万吨级以上超深吃水重载船舶。此前，北海港区针对吃水超15.6米的同类船舶，无任何引航数据可参考，技术空白成为任务最大阻碍。

面对挑战，引航站要求工作室迅速行动，一方面牵头开展多轮前期调研，结合航道实测数据完成技术论证与模拟分析，填补数据空白；另一方面联动海事、码头、代理等单位召开航前会议，细化引航方案、制定应急预案；最终选派两名资深引航员执行任务，明确操作流程与风险应对措施，为任务成功奠定基础。

10月25日深夜，引航员从北海石步岭0号检疫锚地登轮。通宵作业中，他们直面航程远、夜间视线差、航路复杂、可航水域水深不足等难题，精准把控航道条件、泊位特点与潮汐规律，抢抓有利作业窗口，以精湛技术实现船舶“零偏差”安全靠泊。

“诺福克”轮的成功靠泊，既是工作室技术攻关与实践能力的有力证明，也是北海引航站落实“强基固本”提升行动的关键成果。此次积累的经验，将为北海港区后续接靠超大型船舶提供重要技术支撑，持续为北部湾国际门户港建设注入引航力量。