1

便携式多源数据采集处理设备授权使用

11套

WI-FI/蓝牙连接，内置ROT传感器；自动极性矫正，智能电量检测显示，OLED屏幕显示

2

引航终端软件及便携承载显示终端授权使用

11套

软件需具备可视化的船舶的运动态势、航行和靠泊辅助、智能避碰计算、航行预警（超速、偏离航线、碰撞、搁浅等）
  承载显示终端具备512G存储的智能手持终端

3

引航专题航海数据

1项

包含官方ENC、潮汐基础数据及更新，

bENC定制，航线定制、用户图层定制等

4

岸基AIS数据服务

8个

岸基基站与DTU设备综合采集，保障引航水域全覆盖

5

系统运维、运营服务

1项

系统服务期内所有软、硬件运行维护，保证运行状态良好

传输

支持 WIFI、蓝牙、串口传输方式，可以连接多个客户端

▲

重量

小于 200 克

尺寸

不大于 150x50x30 mm

电池

单次充电后持续使用时间不少于   15 小时

▲

内置锂离子充电电池

电源

支持 USB 充电，支持QC3.0快速充电，支持操作时充电；

▲

数据

AIS、ROT、ROLLING/PITCHING、加速度等数据

▲

监测

具备设备状态/电量监控软件接口，如支持可以显示设备状态数据

▲

屏幕

带OLED显示屏，显示电量、连接状态、传输状态及当前ROT等数据

▲

传感器

ROT，精度≤0.6°/min，具备自动和手动ROT零位校正功能

▲

ROLLING/PITCHING

加速度

其他

可兼容各类操作系统，Windows/IOS/Android/mac等

系统兼容

系统软件全平台兼容，可以在运行64位Windows7或以上、Android、IOS等智能平台流畅运行

★

数据兼容

原生支持S63、S57官方电子海图，提供S63用户许可

▲

支持bENC测深图

通信接口

通过 4G或者5G移动网络连接互联网服务或指定AIS基站数据；

通过WIFI、蓝牙、或串口连接本船PILOT PLUG数据和传感数据；

海图界面

使用“海图无缝拼接”算法自动选择显示海图，海图显示遵循相关的国际水文组织（IHO）标准。符号和其他显示特征来自S-52标准，并针对不同显示器特性进行优化。海图显示的许多要素可以根据偏好进行更改

遵循IHO S-52电子海图显示标准，支持简单符号、传统符号显示模式切换。能够实现海图边框的显隐，并可自行定义海图符号的显示风格。

系统提供三种显示模式：基础显示、标准显示和全部显示，在标准显示模式下能够显示危险物、障碍物、浅点等海图要素的显示

提供白天、黄昏、夜间三种显示方式，针对不同的模式，增加文字的颜色自定义功能，用户可自行定义不同模式，不同背景下，船舶信息的显示颜色以醒目，便于查看

提供快速的海图控制功能，如拖动平移、捏或双击缩放

显示船时、本船位置、船首向、航迹向、航速、ROT、漂移速度、偏航距、他船信息、本船到目的地的信息、鼠标所在经纬度以及鼠标所在位置与本船的距离方位等信息

▲

系统提供三种运动模式：真北向上、航线向上和船首向上，通过与船舶跟踪和自由漫游两种船舶跟踪方式搭配，形成不同的船舶显示形式，如自由漫游、居中显示、偏心显示，跟踪模式下可以选择首向上或航向向上

▲

系统支持标准电子海图上传下载，实现数据共享

▲

系统支持多单位格式，可实现大/小单位的自定义切换：如<0.1海里显示为米，>0.1海里显示为海里

▲

船舶的船型显示按真比例绘制，并根据从AIS系统获得的静态数据进行细化计算和显示

系统提供等深线选择功能，可自定义选择电子海图上等深线的显示范围并可以以4种颜色显示

自定义显示

支持自行定义目标显示效果（外框颜色、填充颜色、透明度）和矢量线及船首向显隐

自行接受并显示本船的静态信息并绘制船型，也可以手动修正或自定义船舶操纵位置

可以自定义各类AIS目标以及不同信号来源的AIS目标的填充颜色

可以自定义隐藏某类目标，如渔船、引航船、游艇、虚拟航标等

▲

可以自定义隐藏拖轮的矢量线，在拖轮协助靠泊时保持界面清爽

▲

提供手动输入罗经航向的功能，通过手动输入罗经的指定偏差和指定方位对接收到的罗经航向进行修正，修正后的值作为本船的罗航向

AIS目标标签自定义显示。如船名、速度、吃水等

▲

提供预设按钮以方便在不同区域的目标或海图元素之间快速跳转

▲

航线功能

可以通过图形或菜单创建和编辑航线和航点

可以设定最大允许偏航距离时，在选定航线的左舷/右舷会显示红色和绿色线

▲

航段属性编辑：各个航段可以具有相同属性，也可以为每个航段设置可选属性，如最大允许偏航距离、速度限制，是否警戒区域或限制区域，并提供报警功能

▲

显示激活航线信息：航线激活后会显示航线中每个航段长度和航向和预计到达各个航点的时间

导出/导入或上传/下载功能轻松地在设备之间共享数据。支持的格式包括JSON等

▲

AIS目标列表

显示AIS目标数量

AIS目标列表可以按编号、船名、本船距离、与本船方位、类型、呼叫号、经度、纬度的顺序横向显示，同时按照不同的方式排序

支持目标检索，并可以查询所有具有会遇点目标的会遇时间

报警功能

偏航报警；可以分别显示船首尾的XTD

▲

通信报警

超速报警

▲

搁浅报警

新AIS目标报警

抵达航点报警

通过警戒区报警

会遇报警

▲

用户图层

在用户自定义图层中添加IHO S-52图库，用户可自行在图库中选择符合S52标准的图标添加到电子海图中，并可在电子海图中自行添加符合S52标准的点、线、面并可进行文字说明，字体类型和颜色用户可自定义

▲

在用户自定义图层中，可通过相应的工具建立VRM、EBL、泊位线、安全避险线等，可自定义名称和属性

用户使用的辅助图层的各类图标显示方式等应与正式图层显示一致

可以添加日志、图像等属性

导出/导入功能轻松地在设备之间共享数据

▲

录制回放

记录和回放：引航记录是自动的，包含运动参数和现场语音录制。记录文件保存在移动终端上。回放时全部显示的传感器数据和AIS目标对应于录制时的数据，该功能可用于培训和优化引航，数据统计和数据分析

★

快速回放功能：提供一个独特的快速回放功能，允许引航员给船长和船员一个根据之前的引航路线进行快捷和简单的演示

支持定期清除旧文件

潮汐气象

根据气象信息系统提供的数据，支持在海图上叠加天气数据，如风向、风力、气压，支持GRIB文件

系统可根据水文部门提供的数据，显示动、静态的潮汐信息，并以列表和曲线的方式实现，系统能够计算任意时刻，任意地点的潮汐信息

▲

支持潮高修正和叠加

▲

系泊辅助

自动触发显示系泊状态船舶首尾距离、速度和拢角；

★

使用虚线标注移动路径。基于ROT计算预测船上各点的未来6分钟的移动路径，预测点包括船首，船尾和4个肩部（两侧船首和船尾15％船长处）

▲

船舶基准点与泊位的距离和速度。距离的线条绘制为虚线，距离以米为单位，速度以米/秒为单位给出，可以启用“cm/s”。

▲

状态栏显示正在靠泊的“码头”信息，在靠泊模式下会自动选择最靠近本船。

▲

靠拢角度是本船和泊位线的夹角，介于一个0到90度之间。只有在本船离码头不超过100米处才显示。

▲

使用可变距标（VRM）作为单点系泊（SPM）辅助。当启用SPM模式时，在状态栏中会显示Docking-SPM信息，包括：本船船首进入VRM后，显示船首至VRM圆心的距离；船首在VRM圆心方向的速度分量，接近圆心显示负值，远离则显示负值；本船首向与从船首到VRM圆心连线之间的夹角

▲

船靠船：启用后（并启用靠泊辅助功能），AIS目标可以作为泊位线。它沿目标船首尾线向船尾方向延伸0.5nm。目标船的船首被标记为泊位线起点（0）以确定船首和船尾的相对位置。用于靠泊的目标船舶是当前选择的AIS目标或最接近的船舶

▲

船舶运动姿态

预测下一时间船舶态势，并绘制实际船型

★

计算船舶航行时的纵向速度和船舶首尾横移速度和运动方向

★

弯曲矢量线绘制

★

设定显示本船的警戒扇形和警戒缓冲区

▲

使用实际船型显示航迹

▲

下沉量预测

根据本船的方形系数预测计算航行时在当前水域和速度下的船体下沉，提供开阔水域和受限水域航行的下沉量数据，结合水深报警让引航员在通过乘潮水域时采取适当航速

▲

航迹带计算

当船舶由于风流致漂移时，航迹带宽度明显会大于本船船宽，启用时会显示包括航迹带宽度、漂角和船宽数据，用于评估狭窄航道航行时占用航道宽度和会遇态势

▲

转心计算

估算转心给引航员提供对船舶运动态势的了解

▲

图形显示沿设定航道会遇点

当本船与AIS目标沿着相同的航线行驶时，软件可以推算他们沿航线会遇的时间及会遇点，会遇点显示为品红色圆圈并且显示会遇目标的船名

★

可以仅显示选定的AIS目标的会遇点或指定范围全部AIS目标的会遇点

▲

虚拟登轮

将任意AIS目标视为本船。

▲

扩展属性

预留岸基激光靠泊仪数据接口

预留现场风、流、波、潮、能见度采集接口

预留移动指泊系统接口

预留引航员个人装备之音像采集、心率、血压监测接口

预留加速度计算接口

显示屏

6.52英寸以上 (对角线) LED 背光，多点触摸宽显示屏

2048 x 1536 像素分辨率，200 ppi 以上

采用防油渍防指纹、抗反射涂层，全层压显示屏

内存

运行内存不少于8G

存储

容量不小于512G

视频

支持 AVI、RM、RMVB、MOV、FLV、3GP、MP4 格式

音频

支持 AAC、APE、WMA、MP3、OGG、WAV、FLAC 格式

网络

无线网络   (802.11a/b/g/n/ac)

蓝牙 4.0 技术以上

处理器

64位架构

★

电池

内置锂聚合物充电电池

使用时间最长可达 10 小时

电源

通过电源适配器或电脑的 USB 端口充电

配套流量

需为每台便携承载显示终端配套100G或以上移动数据流量资源

▲

配件

含电源适配器、数据线、说明书(三包凭证)等

ENC单元

采用法定出版部门发布的ENC数据，并同步更新

▲

本地潮汐

采用权威出版部门发布的潮汐数据，并实时模型计算

▲

专题海图

根据提供的CAD图制作符合S52显示标准的专题海图

▲

其他

根据业务要求，设计航线、绘制避险线、靠泊线、图例等后台服务

▲

覆盖区域

北海港所有引航水域范围

▲

采集方式

岸基与DTU互补，保障覆盖密度

▲

数据服务要求

7*24小时不间断，有效性99.5%

▲

服务掉线修复时间

12小时内

▲

1

设备技术参数响应情况

20

全部满足得20分；

每有一项带“▲”号的条款负偏离或不响应的则扣2分；

每有一项非“▲”号的条款负偏离或不响应的则扣1分；

扣完为止。

（需提供有效的证明文件或功能演示视频来予以佐证主要技术符合采购要求）

2

方案比较

10

对拟提供的系统及设备总体方案标准性、可靠性、可扩展性、安全性、贴合用户需求程度及对所提供设备的兼容性及维护管理便利程度进行评审:

（1）综合评价优秀：7-10分，（2）综合评价良好：4-7分，

（3）综合评价一般：1-4分。

3

系统技术先进性

5

根据各响应供应商提供的技术实施方案的完善性与合理性、设备和系统的技术参数进行对比。技术先进性高得5分；技术先进性较高得3分；技术先进性一般得1分；无提供不得分。

4

系统设备

10

响应供应商提供具备通过移动网络、无线AIS Pilot Plug适配器、无线AIS/ROT/ROLLING&PITCHING数据采集设备等多种方式获取船舶AIS动态、位置和姿态信息的功能的系统设备方案（含便携式多源数据采集处理设备、便携承载显示终端、岸基AIS设备）及产品说明书。

评委根据产品性能和品牌在0～10分之间评分。（1）综合评价优秀：7-10分，（2）综合评价良好：4-7分，（3）综合评价一般：1-4分。

5

售后服务方案

6

根据各供应商的售后服务方案（包括服务运营应急维护、服务响应方案及额外服务承诺等内容）进行综合评审。优:[4-6]分,一般:[1-4]分,无:0分

6

培训计划

4

据响应供应商提供的系统使用培训计划，进行综合评议。优[4-3],良（3-1]，一般（1-0]

合计

55

1

主体资格

4

高新技术企业资质证书；

注：提供有效期内资质证书复印件得4分，并加盖应答方公章，未提供不得分。

2

专业团队

3

1.对本项目投入人员3人或以上且管理人员具有本科以上学历或高级以上职称得3分；

2.对本项目投入人员2人或以上且管理人员具有大专以上学历或中级以上职称得2分；

3

项目业绩

6

提供近三年来国内外引航机构类似项目合同或销售票据（提供复印件证明），每提供一个得2分，最高6分。

4

对需求文件响应程度

2

各响应供应商对需求文件技术及商务条款的响应程度：

完全满足需求文件且有优于的，得2分；满足需求文件要求的，得1分；有不满足或不利于采购人条件的不得分。

合计

15