11月18日，北部湾港钦州港域首批江海联运泊位（勒沟作业区7号至10号泊位和大榄坪南作业区北3号、13号泊位）靠船设施改造工程竣工顺利通过验收。这标志着平陆运河江海联运体系海侧港口作业换装区建设取得了阶段性成果。

验收会现场

平陆运河计划于2026年底前建成投运，江海联运换装区建设日益迫切。为打通江海联运的“最后一公里”，在自治区交通运输厅的大力指导下，自治区北部湾港口管理局钦州分局将江海联运作业区建设作为重中之重的工作推进，牵头组织推动并服务企业开展北部湾港钦州港域江海联运换装区改造工作，通过有针对性的设施升级，使现有海港泊位能够同时满足江船与海船的靠泊需求。一是统筹布局规划。自治区交通运输厅积极发挥统筹协调作用，组织编制了《平陆运河江海联运作业区建设方案》，系统谋划江海联运换装区功能布局与建设路径，为项目顺利推进提供了科学指导与依据保障。二是创新机制加快推进项目建设。该工程是广西首个针对江海联运实施的海侧泊位设施改造项目，自治区交通运输厅创新工作方法，优化审批流程，有效压缩前期工作时间，确保项目高效落地，为后续同类项目积累了可复制的管理经验。三是小改造实现大跨越。本次改造升级了码头的防冲板、橡胶护舷、系船柱等靠船设施，有效提升了海港泊位对不同船型的适应能力，可新增满足平陆运河江海联运1000吨级及以上内河船舶的靠泊需求，突破了内河船舶靠泊沿海码头的最后一道障碍。

泊位改造完工后航拍图

下一步，自治区北部湾港口管理局钦州分局将继续秉持“服务前移、精准施策”的工作理念，按照《平陆运河江海联运作业区建设方案》和自治区交通运输厅及自治区港航发展中心的工作部署，持续组织推进后续钦州港域江海联运换装作业区改造建设，强化钦州港域的核心节点功能，加快形成内畅外联、降本增效的江海联运新格局，为区域经济高质量发展赋能。