12月30日，桂江航道工程（平乐至马江段）施工№2、№3标段交工验收会议在贺州市昭平县桂江航道工程建设指挥部召开，上级主管部门及属地相关单位、项目建设、设计、监理、施工及第三方检测单位代表齐聚现场。

本次交工会议由桂江航道工程建设指挥部组织，会议依次听取了项目建设、设计、监理、施工、第三方检测单位的工作汇报和测量质量检测报告。经验收委员会严谨论证、严格审查，并对照《水运工程质量检验标准》（JTS/ 257-2008）等相关标准规范，一致认为工程质量符合标准、验收资料完备合规，同意桂江航道工程（平乐至马江段）施工№2、№3标段通过交工验收。

本次两标段顺利通过验收，标志着桂江航道平乐至马江段主体航道工程全面交工，为全线通航奠定坚实基础。作为桂江航道工程核心节点项目，平乐至马江段主体工程起于桂林市平乐县恭城河口，终于贺州市昭平县马江作业区，全长128.49公里，按内河Ⅲ级航道标准建设，可通航1000吨级船舶，通航保证率达95%以上。自开工以来，各参建单位以“开局争先、起步冲刺”的奋进姿态，连续攻克了巴江角滩、古新滩、龙肚滩、假马滩等18处复杂地质滩险难题，累计完成疏浚超115万立方米、炸礁近54万立方米。自项目开工建设以来，面对桂江沿线复杂滩险、生态保护要求高、汛期施工难度大等多重考验，各参建单位凝心聚力、攻坚克难，在工程建设指挥部统筹协调下，项目始终锚定高质量发展目标，将创新赋能与绿色建造贯穿全程，构建了“无人机巡检+智能监测”的智慧管控模式，实现施工全过程动态监管，大幅提升作业效率与管理效能；坚守生态优先底线，采用环保疏浚、乳化环保炸药、设置减振槽区域、减小单孔药量+孔内分段延时控制爆破等绿色工艺，最大限度减少工程建设对桂江流域生态环境的影响，实现工程建设与生态保护双赢。

此次主体工程交工，不仅打通了桂江平乐至马江段航道的关键梗阻，更构建起高效联通的水运网络，助力实现“铁公水空”多式联运一体化，降低社会物流成本，为壮美广西建设注入强劲水运动能。

福登滩

贺州马江作业区

平乐恭城河口

昭平桂江大桥滩

下一步，桂江航道工程建设指挥部将统筹推进后续收尾及试通航筹备工作，压实各方责任，细化工作举措，确保项目早日实现试通航，充分发挥运输效能，为区域经济社会高质量发展持续赋能。