该作品荣获“弘扬工程师精神”主题征文比赛【三等奖】

作者：钦州引航站  熊平安

在南海之滨的北部湾畔，在波澜壮阔的港口画卷中，有这样一群“隐形舵手”：他们直面狂风巨浪，精准引航万吨巨轮，以厘米级精度把控方向，让“钢铁巨兽”在复杂水域平稳靠离。他们，就是钦州港引航员，一群将工匠精神刻进每一次航行的海洋守护者。

在钦州港湛蓝的海域上，油轮的航迹见证着钦州港能源枢纽的成长轨迹。从昔日依赖锚地过驳的“远水解近渴”，到如今30万吨级码头巨轮直靠的“高效直通车”，这一转变不仅是港口硬件的升级，更是西部陆海新通道能源保障能力的跨越式提升，书写了北部湾港向海图强的生动篇章。同时，也为钦州引航站专业能力带来极致考验，每一次的引领都是与复杂环境和高风险的精准博弈。

工匠精神是不惧困难的迎难而上

码头投产初期，钦州引航站面临超大型油轮引航经验不足的困境。30万吨级油轮引航需融合水文分析、船舶操控、风险预判等多维度专业能力。在零经验的基础上，短时间内打造一支具备VLCC引航资质的核心团队，成为破解发展瓶颈的关键举措。面对挑战，钦州引航站以技术攻关为突破、以服务升级为抓手，在保障码头高效运行的过程中完成了自身能力的不断突破。引航站组建技术精干力量成立核心小组，到洋浦港实地跟船学习，多次召开论证研讨会，持续优化引航方案与应急预案。2021年11月5日，超大型油轮“凯富”轮首次安全靠泊钦州30万吨级油码头，标志着该码头正式投入运营，钦州引航站开始承担30万吨级码头的引航任务并完成了自身能力的跨越式发展。

工匠精神是毫厘之间的极致追求

引航员的工作里没有“差不多”，只有“必须精准”。当30万吨巨轮在航道中缓缓前行，水流、风向的细微变化都可能改变航行轨迹。此时，引航员手中拿着望远镜，航道数据早已烂熟于心——哪里有浅滩、哪段水流湍急，早已化作肌肉记忆；他们耳边的甚高频里，传递的是与船长、交管中心的高效沟通，每一句指令都简洁有力，每一次调整都恰到好处。用“零误差”的操作，诠释了“工匠精神”不是口号，而是要刻在骨子里的严谨。

引航站在“凯富”轮成功首靠的基础上，不断总结学习，精益求精，引航技术不断突破。2022年12月19日，装载约27.2万吨原油的中国香港籍“凯浙”轮成功靠泊钦州30万吨级油码头，创造了钦州30万吨级油码头靠泊VLCC19.5米的吃水纪录。吃水纪录不断刷新，2024年8月13日，30万吨级超大型油轮“新申洋”轮安全靠泊钦州30万吨级油码头，吃水达20.0米，再次刷新北部湾港引领30万吨级超大型油轮靠泊最大吃水纪录。最终实现达标靠泊，2024年12月18日，吃水20.5米的30万吨级超大型油轮“太恩河”成功靠泊钦州港30万吨级油码头。这是该码头投入营运以来，30万吨级超大型油轮首次达标靠泊，标志着钦州引航站30万吨级超大型油轮引航技术取得跨越式进步。

工匠精神是代代相传的责任与担当

在引航队伍里，“师徒传承”是延续多年的传统。老引航员带着新徒弟登轮，不仅教航道数据、操作技巧，更教会了如何在突发状况下保持冷静，如何在压力下做出正确判断。他们会指着航道里的暗礁，讲述前辈们曾如何避开险情；会在复杂气象条件下，让徒弟亲手操作，而自己的眼睛总会紧盯着仪表盘，随时准备接手——这种“手把手”的传承，传递的不仅是技术，更是“敬畏生命、敬畏职责”的工匠精神。如今越来越多的年轻引航员接过师傅们手中的望远镜，秉持着“实干为要，创新为魂”的理念，将传统经验与数字化引航系统相结合，在守护巨轮平安进出港中，体现那份“一丝不苟、精益求精”的匠心。

从依赖锚地过驳的“中转时代”，到30万吨级超大型油轮（VLCC）直靠码头的“高效时代”，钦州港原油接卸模式的跨越式升级，离不开钦州引航站作为“隐形舵手”的关键支撑。作为衔接船舶与港口的核心纽带，引航站以技术突破破解瓶颈、以精准服务打通堵点、以协同机制筑牢防线，以工匠精神守护安全，全程护航原油接卸模式的迭代升级，为港口能级跃升提供了重要保障。

当夕阳为港口镀上金边，看着巨轮平稳靠岸，钦州引航站的引航员们才默默走下登轮梯，消失在暮色中。他们没有惊天动地的壮举，却用每一次精准的引航，搭建起连接世界的“海上桥梁”；他们没有耀眼的光环，却用匠心守护着一方水域的平安。这份“择一事、终一生”的坚守，这份“干一行、精一行”的执着，推动着北部湾高质量发展，正是新时代工匠精神最生动的写照。向每一位引航员致敬，致敬他们以匠心守护港口安全，以时代书写不凡人生。