该作品荣获“弘扬工程师精神”主题征文比赛【优秀奖】

作者：自治区水运发展中心办公室  陈金泉

习近平总书记在“国家工程师奖”首次评选表彰之际作出重要指示，强调工程师是推动工程科技造福人类、创造未来的重要力量，是国家战略人才力量的重要组成部分。当前，全区水运发展正处于爬坡过坎、动能转换的攻坚期、奋进期、突破期，迫切需要以工程师精神引领广大干部职工探索创新攻坚克难、甘于奉献担当作为、精益求精追求卓越，加快打造以平陆运河为牵引的“一纵一横、六干三支”广西水运体系，助推平陆运河建设加力提速、西江黄金水道效能不断提升、北部湾港能级持续跃升，走出一条水运工作提质增效的新路子，赋能广西经济社会高质量发展。

一、深刻理解新时代工程师精神的内涵实质

新时代工程师精神是工程师在工程规划、设计、建造、使用过程中展现出来的技术水平、精神状态和人格特质，不仅包括对工程科学技术知识的学习运用，还要体现出积极探索创新、勇于担当作为、注重团结协作的优秀品质和良好精神风貌。作为工程师首先必须具备扎实的学科知识和专业技能，并时刻关注和学习新知识新技术，不断完善自身知识储备和提升专业技术水平。探索创新是工程师摒弃陈规陋习，突破思维禁区，精进专业技术，干出理想成绩的有效途径。工程师应当秉持高尚的职业道德和行业操守，具有强烈的责任心和担当意识，不折不扣完成本职工作，善于处理突发事件和技术故障，以过硬的专业能力和正直诚信的优良品质，成为社会信赖的技术专家。工程师还要注重沟通配合，加强团结协作，通过团队合作提高工作质效，更好达成任务目标，为社会做出更大贡献。

二、探索创新工程师精神传承与发展的实践路径

（一）以教育培养夯实人才基石。大力开展全员培训，科学制定培训计划，课程设计突出政治素养、专业技术和工程师精神传承，2025年以来累计培训22期5000多人次，干部职工的综合素质得以大幅提升。专项实施“启航班”培养计划，采取“上培、下培、互培”、师带徒和水运场景实地调研等方式，促进年轻干部拓宽视野、丰富阅历、增长才干。2024年以来累计培养年轻干部700多人次。规范开展职称认定评审，认真落实职称认定评审的规范、流程和要求，2024年以来累计认定评定200余人为水运工程师，工程师队伍不断壮大。深入湖南、湖北等地的高校，招聘重点领域急需紧缺高层次人才，先后吸纳20余名毕业生充实水运工作队伍。

（二）以技术创新破解工程难题。紧扣港口运营、航道管养、船舶检验等主业主责，改进工艺、磨练技术、破解难题，促进水运工作提质增效。平陆运河建设中构建的“全生命周期BIM+GIS”技术平台，实现岩溶地质0.5米级溶洞定位精度，衍生出《岩溶区注浆施工工法》等7项国家专利。首创“水力—机械双冗余”同步控制系统，长洲船闸闸门启闭误差控制在0.03度以内，推动年过货量突破1.8亿吨，单位能耗下降18%。2024年超强台风“山猫”袭击期间，工程师团队运用自主开发的溃坝预警系统，通过72小时不间断值守完成3处险情处置，保障了航道航运安全。自治区港航技术部门运用数字化制图技术完成电子航道图绘制，精准反映航道实际情况，航道巡航效率提升20%以上。

（三）以智慧服务提升民生效能。坚持以人民为中心的发展思想，不断改善思路举措，引入智慧科技手段，优化服务保障，用心用情用力做好水运工作。推动北部湾港落实“高效办成一件事”，对港口企业开展经营许可事项线上线下“一站式”办理综合服务，按时办结率、群众满意率均达100%。“西江通”APP集成北斗高精度定位与华为云AI调度算法，通过分析近五年10万艘次船舶的过闸数据，优化“潮汐式调度”方案，船舶平均待闸时间压缩35%。打造北部湾港综合调度系统，实现船舶综合调度“一站式”服务，企业靠离泊申报时长减少30分钟，审批效率提升20%，港口调度排班时间缩短30分钟，船舶平均待泊时间缩减到1.4天，每艘次船舶减少待泊时间1.12小时。26个船员驿站引入“一码通”服务系统，可提供远程医疗咨询、海事法律调解等7类便民服务，其中贵港枢纽站创新设立“船舶健康体检舱”，为1200艘次船舶完成动力系统智能诊断。

三、挖掘工程师精神赋能经济社会高质量发展的潜在价值

（一）激活区域经济新动能。平陆运河经济带吸引中船集团智能船舶产业园、比亚迪储能电池等23个超百亿项目落户，形成从锂电池动力系统到LNG加注站的完整产业链。据广西宏观经济研究院测算，运河运营后每年可降低西南地区物流成本120亿元，拉动广西GDP增速提升0.8个百分点。北部湾港通过“水路—铁路—公路”多式联运，将45%的集装箱吞吐量辐射至成渝双城经济圈，2024年西部陆海新通道班列突破10000列。北部湾港临港产业蓬勃发展，涉及钢铁、石化、粮油、纸业等，2024年产值超6800亿元。西江沿岸产业覆盖新能源汽车、机械、电子信息、生物医药等新型产业，以及水泥、陶瓷、食品、服装等传统产业，带动区域经济发展的潜力逐步释放。

（二）创新生态治理新模式。工程师团队研发“柔性护岸+人工湿地”技术，进行漓江航道管养的同时，全面修复沿江生态。采取“航道-湿地-森林”三维评价体系，首次量化航运活动对流域生物承载力的影响，其19项核心指标被《长江保护法》采纳。2025年监测显示，漓江鱼类种群恢复至86种，水质常年保持Ⅱ类标准，相关经验获联合国环境署推介。在梧州长洲鱼道应用声光诱导系统，通过特定频率声波引导珍稀鱼类洄游，国家一级保护动物鳤的通过率从32%提升至79%。在建的西江数字孪生系统可模拟水文变化对53种濒危物种栖息的影响，实现航运与生态保护平衡。

（三）服务“一带一路”建设。北部湾港开通集装箱航线84条，辐射包括东盟国家在内的100多个国家和地区的200多个港口。西江贯通滇、黔、桂、粤四省区，长洲水利枢纽船闸年过货量突破2亿吨，滇黔货物经西江水运至珠三角，每吨比陆路转运便宜20-50元。铁海联运班列货物运输辐射国内18个省（市、区），通达全球120多个国家。工程师团队主导的“中国—东盟智慧港口标准”在印尼、马来西亚落地应用，《无人跨运车5G通信协议V2.0》成为区域通用标准，在新加坡PSA港、马来西亚巴生港等12个港口部署。

以工程师精神引领水运事业发展，在人才教育培养、工程项目建设和技术创新以及服务民生的火热实践中传承与发展工程师精神，是每一名水运工作者应当坚守的信仰信念，也是水运事业蹄疾步稳、阔步前行的核心动力。随着水运网络体系的不断优化完善和效能效益的持续提升，将进一步激发区域经济社会发展潜力活力，助力新时代壮美广西建设披荆斩棘、破浪前行。