2026年上半年，长洲船闸运行数据稳步攀升，水运运输效能持续提升。据统计，1-6月过闸船舶数57534艘次，过闸船舶核载量17655.06万吨，过闸船舶实载货运量10766.66万吨，分别同比增长5.97%、11.38%、11.0%。累计过货量较去年提前18天突破亿吨大关，这也是长洲船闸连续第9年过货量超亿吨，西江“亿吨黄金水道”航运效能持续释放。

船舶有序通过长洲船闸

航道通航条件持续优化

贵港至梧州3000吨级航道全线运行后，航道水深条件优良，长洲水利枢纽下游航道通航环境持续优化，全年3000吨级及以下船舶基本能满载通行，通航保证率达到100%。

航道养护管理不断加强

自治区梧州航道和船检管理中心立足自身职能、主动担当作为，持续强化高等级航道的保通保畅工作。根据水情特点调整和优化盐蛇滩至黄石滩、桂江河口、李家庄码头等重要航段的航标配布，优化通航条件。

船舶运载效率显著提高

随着内河航运的高质量发展，船舶大型化趋势明显，单船运载能力提高，船舶的货运配载效率大幅增强；同时枢纽对水资源的科学调配，最大限度地降低了枯水期、汛期对通航的制约。

协同联动机制高效运行

涉水部门之间搭建常态化协调联动机制，强化通航协调、共享水情及船舶通航信息，推行积分制管理、船舶分级管控、待闸区域规范管理等举措，全力以赴保障长洲船闸及航道安全、高效、畅通运行。

满载货物的船舶等待过闸

在航道条件、航道养护管理、船舶效能及协同联动等多重因素的共同作用下，长洲船闸的综合通航能力得到全面提升，不仅为西部陆海新通道筑牢内河航运主干线，也为深度对接平陆运河工程，构建江海联运新格局提供了坚实支撑。