四艘船，从1000吨到5000吨，从空载到重载，全部开进平陆运河。今日起，这条世纪工程迎来通航前最关键的一次“摸底大考”。

8月12日，平陆运河实船试验正式启动。5000吨级重载、5000吨级空载、3000吨级重载、1000吨级重载——四种主力船型依次驶入航道，覆盖运河未来最核心的通航船型序列。

试验船陆续驶入马道枢纽船闸

航程横跨沙坪河段、分水岭段、钦江干流段、钦州城区段、入海口段，三大枢纽双线船闸过闸、弯道会船、同向追越、掉头操纵、潮汐靠离泊、夜间通航——能想到的工况，全部列入实测清单，但还不够。试验专门瞄准6类“硬骨头”工况：枢纽泄水、支流洪水汇流、大风大潮叠加——择机预演，提前摸清运河的底线在哪里。全线206座航标，昼夜视觉、灯质、布设效果，逐一检测，不留盲区。

智能监测同步全程介入。北斗定位、无人机流场监测、系缆拉力传感器、主机工况采集……上百项数据实时回传。航迹、漂角、横倾角、流速、船间安全距离——每一个数据都在为通航安全“打分”。    

试验船停泊在马道枢纽闸室内等待过闸

岸上同步筑起安全防线。海事、建设、应急等多单位联动，分时分段开展水上交通管制，应急护航快艇随时待命。碰撞、搁浅、溢油、人员落水等，每一种风险都有对应的处置预案，严守水上试验安全底线。

试验船顺利通过马道枢纽船闸

试验船顺利通过马道枢纽船闸

平陆运河建设管理团队查看监测设备数据

试验结束后，所有实测数据将汇成两份报告：《实船适航试验报告》与《航标效能测试报告》。哪些航段需要优化，什么航路最安全，通航怎么管——全部写入报告，为9月通航提供最硬核的技术支撑。

船已入河，一切就绪。平陆运河正以最严谨的姿态，迎接通航时刻的到来。