走进广西水运江河海一体化调度指挥大厅，电子大屏实时滚动显示西江航道、平陆运河、北部湾港全域船舶动态、航道水位、闸室实况、港口泊位等全要素信息，千余艘在航船舶位置、通航计划一目了然。

近日，由广西壮族自治区交通运输厅历时半年牵头打造的广西水运江河海一体化智慧调度平台正式上线试运行。该平台是广西壮族自治区交通运输厅贯彻落实交通强国战略，强化水运数字化转型、服务西部陆海新通道建设、保障平陆运河通航的标志性数字基建项目。平台的上线标志着广西内河、运河、海港协同调度迈入智慧化新阶段，将以数字技术破解联运堵点，以数智化变革助力西部陆海新通道建设。

五统一四创新

直击江河海调度痛点

广西地处西部陆海新通道关键节点，西江航运干线、平陆运河、北部湾港实行分区分段独立调度，船闸与港口联动不衔接，江河海联运协同不足，直接制约水运降本增效、货物快速出海。

为充分发挥以平陆运河为牵引的广西江海联运效能的整体发挥，广西壮族自治区交通运输厅印发《广西水运江河海一体化调度实施方案》，制定《广西水运江河海一体化调度规则(试行)》，牵头统筹航道、船闸、港口、海事、气象等多方资源，攻坚数据互通、流程重塑、智能调度等核心难题，建成广西水运江河海一体化智慧调度平台，以数字化手段打通内河、运河、海港联动壁垒。

自8月12日起，广西壮族自治区交通运输厅先后赴南宁、贵港、梧州、柳州、来宾、北海、防城港、钦州8市组织开展专题培训。截至8月14日，共有900余家航运企业及船民代表参训;5个内陆站点两天内现场指导船民完成平台注册1150人，船舶绑定558艘。

据广西壮族自治区交通运输厅相关负责人介绍，平台锚定以平陆运河为牵引的水运发展新格局建设目标，集成平台门户、运行监测、调度指挥、智能管控、信息服务五大统一管理模块，直击传统水运调度各类痛点、难点，依托“四个一”(一个门户、多网融合，一次申报、江海畅行，一套算法、智能运行，一体联动、全域向海)数字化创新优势，全面提升广西水运行业治理现代化水平。

打通壁垒

实现多源数据共享融合

水运高效运转、通航安全，离不开多部门的数据支撑。该平台在全国率先打通跨部门、跨区域、跨行业数据共享壁垒，完成江河海全域数据一键融合归集，全面整合船舶动态、海事AIS(船舶自动识别系统)、气象预警、航道水位、船闸泊位等核心资源，平台后台单时段可同时处理上万条船舶申报指令。对内，管理调度端可实时开展全要素数据可视化监测;对外，广大企业、船民通过手机移动端小程序，可实时查询航道水位、气象预警、船闸排队、港口泊位等信息，真正实现“数据多跑路、船员少跑腿”，以交通数字化实现船舶高效智慧通航。

平台重构水运业务审批流程，搭建统一线上服务门户，彻底革新传统碎片化、分段式申报模式。船民仅需在移动端小程序录入航行起止点位，就能完成全线一次性申报，自动生成连贯通航计划，全程线上闭环办结。

平台搭载智能自动排档算法，创新电子围栏自动报到机制:船舶驶入船闸报到线后，系统自动分配排队序号、生成闸室与靠船墩排档方案，并实时推送至小程序。船员可直观查看自身排队位次、闸室安排及全线船舶通航动态，调度全过程公开、规则标准可查可追溯。

全要素高效联动

促进物流效率提升

平陆运河是连通西江黄金水道与北部湾港的战略工程，平台作为配套打造的智慧核心工程，有效打通西江一平陆运河一北部湾港“船、闸、港、货”全链条协同调度通道，全方位释放江河海联运效能。

平台打破地域、行业管理边界，实现内河、运河、海港全域统筹一体化调度。船舶自西江内河经平陆运河直达北部湾港全程无需重复报备、二次协调，大幅缩短中转等候时间，全面提升江海联运整体效率。

为保障平台平稳落地、功能持续迭代，广西壮族自治区交通运输厅制定“试点先行、分步推广、全域覆盖”总体实施路线。现阶段已在非西江联合调度船闸开展试点运行，在实战场景中检验系统稳定性，广泛收集船民、航运企业、一线调度人员意见建议，持续迭代优化平台功能;后续将分阶段向西江全流域船闸、平陆运河全线船闸、北部湾港拓展覆盖，最终实现广西“江、河、海”水运一体化调度全域贯通。

广西壮族自治区交通运输厅相关负责人表示，平台试运行是广西水路交通数字化转型的关键一步。全区水路交通运输系统将持续深化“人工智能+水运”融合创新，持续迭代完善平台功能、精简优化通航服务流程，全力打造国内领先的江河海一体化智慧水运调度体系，以数字水运建设助推数字广西高质量发展，为广西服务高水平对外开放贡献交通力量。